Строительство яхтенных марин на территории Сочи предполагает запуск морских маршруток, рассказала РИА Новости член Союза архитекторов РФ, генеральный директор ГК "Альянс Марин Групп" Ольга Шебзухова.
Ранее в компании заявляли, что около триллиона рублей планируется потратить на создание десяти яхтенных марин и комплексное развитие прибрежных зон Сочи, в которое также входят пассажирские перевозки по морю.
"Вдольбереговое морское сообщение (морское такси — ред.) является одним из важнейших вопросов комплексного развития прибрежных территорий. Морское такси является важнейшей частью пассажирского каботажного сообщения и создание марин важно потому, что только они могут обеспечить безопасную высадку и посадку пассажиров в случае возникновении неблагоприятных погодных условий — волнения на море", — сказала Шебзухова.
При этом она упомянула о сложностях, которые могут возникнуть при создании пассажирских перевозок по морю — отсутствие нормативной базы по размещению заправочных станций для маломерных судов в маринах и ограничение прибрежного судоходства в части оформления судозаходов.
Ещё одним осложняющим фактором при создании водного такси, по мнению Шебзуховой, выступает высокая стоимость реализации подобного проекта, поэтому заинтересованные инвесторы сейчас ожидают вовлечения в сферу государства в форме преференций.
Морские маршрутки были запущены в Сочи во времена СССР. Они связывали районы курорта и соседние города. В 90-х годах пассажирское сообщение сократилось, со временем морские маршрутки исчезли. Спустя много лет впервые о морском такси заговорили сочинские власти в 2021 году. Тогда в тестовом режиме планировалось запустить два скоростных катера небольшой вместимостью, которые должны были курсировать из Сочи в Имеретинскую бухту и поселок Лазаревское. Однако, проект не был реализован, морское такси запустить не удалось.