По всей видимости все таки трудно стало европейским авиакомпаниям летать в Азию не через российскую Сибирь, а в обход, иначе как можно объяснить слова главы директората по транспорту Еврокомиссии (правительства Евросоюза) Хенрика Хололея.
Речь идёт о желании Европы больше не платить за полеты над территорией России в случае возобновления полетов, которые они исправно платили с 1970-х годов.
Сенатор СФ ФС РФ от правительства Республики Марий Эл Косачев рассказал, что Россия после вступления в ВТО была готова пересмотреть плату за полеты, но только при условии допуска российских авиалинии на внутренние рейсы в Европе. Однако ЕС отказались идти на взаимные уступки.
До прекращения полетов в начале 2022 года, большую часть денег за полеты через Сибирь получала компания "Аэрофлот" - 500-800 млн. долларов в год (до 2020 года) и около 250 млн. долларов (2020 г.). Основными плательщиками выступали немецкая Lufthansa и французская Air France.
Деньги, которые Россия получает за полеты над своей территорией идут на модернизацию инфраструктуры, ведь иностранные борты пользуется российским оборудованием. Часть денег получает "Росавиация" для поддержки летных училищ.
При этом надо запомнить - не Россия первой закрыло свое небо для западных авиакомпании - первыми побежали Польша и Чехия, а потом и весь ЕС, США и Канада запрещать российским. Наша страна в ответ запретила летать компаниями из 36 стран без спецразрешения МИД РФ или Росавиации.
Пока немцы и французы летают в обход и получают дополнительные расходы, их конкуренты из Китая, стран Персидского залива спокойно летают над Россиией, экономя топливо, деньги, а главное - время.
Дешевой и безопасной альтернативы "Сибирскому маршруту" у европейцев нет.
Как Вы считаете, при каких условиях можно разрешить ЕС летать над Россией?