После очередной поездки в тайгу обнаружил люфт в нижнем шкворне, оказалось кольцо на шаровой опоре отвалилось по сварке.
После очередной поездки в тайгу обнаружил люфт в нижнем шкворне, оказалось кольцо на шаровой опоре отвалилось по сварке.
...Читать далее
После очередной поездки в тайгу обнаружил люфт в нижнем шкворне, оказалось кольцо на шаровой опоре отвалилось по сварке.
Заводской сварочный шов почти весь лежит на кольце без проварки шаровой опоры.
Заказал токарю вот такой кругляк для центровки кольца
Вставил насквозь центрующий кругляк (на фото невидно). Обварил дополнительно оба кольца. Варил как умею (сильно не ругайте).
Шлифанул
Взял у знакомого все необходимые инструменты и сделал регулировку шкворней по методике Автознахаря с ютуба, но что то не получилось, как видно на фото сальник получился прижатым к одному боку, поэтому переделал как по старинке регулировочные прокладки шкворней разделил поровну и все стало ровно (как и было).
Установил полиуретановый сальник, а войлок взял от другого комплекта (с резиновым сальником) потому что он толще.