37 лет назад, когда мне было меньше года, папа пригнал из Мурманска Плимут Фьюри. Это был 1985 год. Папа мог. Он как раз уволился из торгового флота и вернулся в Новосибирск. Волею судьбы, простой парень из пригорода Новосибирска, после армии уехал в Москву. Работая на автосервисе, ему предложили работу мотористом в торговом флоте. Этот шанс он не упустил. И так, побывал и на Кубе и в Канаде и ещё много где, вплоть до Дудинки. Конечно, в самом расцвете сил, объехав пол-мира, увидев как и что за железным занавесом, любитель автомобилей, Папа не мог просто так вернуться и сесть на российский автопром. Хотя, Нива и каблук у нас как-то были, а я начинала водить с шестёрки.
Детство моё прошло под песни Бонни-М, Пинк Флойд, АББА, Джо Коккера и прочих исполнителей на виниловых пластинках. Миллионерами мы небыли, но автомеханики в то время (да и сейчас тоже), зарабатывали хорошо и ценились.
Помимо импорта в бытовых моментах, мы всегда ездили на иномарках.
Плимут этот я конечно, не помню, но разговоров о нем было много.
Пригнал его папа из Мурманска, туда он попал после службы в полиции Канады.
Как говорил Папа, машина была одной из первых иномарок в городе. Жутко прожорливый (как и все американцы тех лет, у нас потом был Шевроле блейзер К-5, и тоже расход был огромный), но мощный. Папе было 30 и его восторг и воспоминания, я прекрасно понимаю.
Фьюри выпускались с 1955 по 1989г., пройдя путь от округлых форм до вполне угловатой машины. Мощный мотор, задний привод, огромные размеры, даже сейчас бы эта машина произвела фурор и привлекла взгляды окружающих, что уж говорить про 1985 год.
Как всегда, машина задержалась у нас меньше, чем на год. Папа очень часто менял машины. Наверное, это был спортивный интерес, потому что острой необходимости в смене не было. И больше мы о Плимуте не слышали.
У меня была мысль найти его и восстановить. Как ни как, он интересен, это первая машина, возле которой меня запечатлели. Документов, конечно не осталось, только одна фотография. Начала искать, изучать, сравнивать, и нашла только то, что эта модель выпускалась в 1980-м году. Было три вариации. И действительно, они использовались в полиции. Возможно, он где-то до сих пор возит любителя и коллекционера, а может быть и уже давно сдан в утиль…
Я до сих пор не могу пропустить мимо интересную машину. Будь то ухоженный Марк, чайзер, супра, соарер, или старый Форд или чайка, москвич или круглая Волга. Я знаю, как это трудо и энерго затратно восстановить и содержать интересный автомобиль. Увидеть бы вживую того самого плимута…