Краснодарский край является одним из первых регионов России, в котором взялись за развитие зарядной инфраструктура для электромобилей. Об этом говорилось еще в августе 2022 года, когда Кубань получила от государства 234,6 млн рублей, за счет которых компенсирует инвесторам затраты на покупку комплектующих и технологического присоединения.
В том же августе в регионе планировалось установить 85 новых зарядных станций для электромобилей, и в администрации Краснодарского края говорилось, что регион заключил договоры о строительстве зарядных станций с 10 инвесторами. ЭЗС планировалось установить в Анапе, Геленджике, Новороссийске, Краснодаре, Сочи, Туапсе, на трассе М4 «Дон» и дорогах краевого значения.
Мы проделали масштабную работу для реализации проекта в крае. Уже разработали и утвердили схемы размещения, выделили земельные участки, подготовили все необходимые нормативные документы. Теперь ход работ зависит от инвесторов, — говорил вице-губернатор края Александр Трембицкий.
Как итог в регионе установили на 4 зарядные станции больше, их число составило 89 ЭЗС. Станции расположены практически в каждом микрорайоне. Кроме того, к имеющимся медленным зарядкам в прошлом году добавились 24 быстрых. Об этом говорится на smotrim.ru.
Нажимаю начать зарядку, приложение связывается со станцией, зарядка пошла. Оплачивать удобно, карта привязывается к приложению, зарядка выходит тысячи полторы – полный бак, – рассказал водитель Сергей Дуденко.
В среднем электромобиль от быстрой ЭЗС заряжается около 40 минут, что в несколько раз меньше по сравнению с медленными станциями, на которые уходит по несколько часов.
Быстрая зарядная станция имеет в своем составе промышленный компьютер, контроллер и все, что необходимо. Она полностью российского производства, проблем никаких с их ремонтом нет, и они пока еще не ломались, – рассказал заместитель начальника управления развития услуг независимой энергоснабжающей компании Павел Лысенко.
Впрочем, в Краснодарском крае насчитывается почти полторы тысячи электромобилей. Регион входит в пятерку самых насыщенных вместе с Москвой Приморским краем, Иркутской областью и Подмосковьем.
Для действующего количества их достаточно, но к 2030 году должны выпустить 25 тысяч электромобилей отечественного производства, развитие электрозарядок должно идти в ногу. Мы участвуем как пилотный регион с 2022, успешно реализовали этот проект, – отметила заместитель министра ТЭК и ЖКХ Краснодарского края Галина Витковская.
В основном зарядные станции в регионе установлены на оживленных улицах в парковочных карманах. Кроме того, владельцы традиционных ДВСников часто оставляют парковочные места с зарядкой для владельцев электрического транспорта.
Сложнее ситуация в тех районах Краснодара, где ЭЗС еще не отметили дорожным знаком и разметкой. Там найти свободное место в часы пик непросто.
Станции зачастую заняты машинами с ДВС, трасса – мало зарядных. В направлении Сочи достаточно, направление Пятигорск – Армавир – их нет, не добраться, – рассказал руководитель компании по продаже электромобилей Константин Бердников.
К слову, Бердников также отметил, что электрические машины пользуются достаточно высокой популярностью в курортных городах.
Данные автомобили для нашего региона предназначены гораздо лучше, они здесь будут пользоваться популярностью. Во-первых, у нас много частных секторов, второй вопрос – нет сильных морозов, машина проезжает больше, – заключил руководитель компании по продаже электромобилей Константин Бердников.
Как мы уже сказали, за 2022 год в Краснодарском крае установили 89 зарядных станций. Однако к этому числу прибавится еще 47 быстрых ЭЗС в 2023 году. Станции появятся в рамках госконцепции развития электрозарядной инфраструктуры.
Кстати, увидеть все доступные зарядные станции на трассе М4 «Дон» и региональных автодорогах можно в мобильном приложении Sitronics Elektro. Для Анапы, Геленджика, Краснодара, Новороссийска и Туапсинского района разработаны приложения IT Charge, Electro.cars, для Сочи — «Brixby-зарядки». В мобильных приложениях отображается расположение и ближайшая свободная к водителям станция.
К слову о концепции по развитию производства электрического автотранспорта на период до 2030 года. К 2024 году в России планируется выпустить не менее 25 тысяч электромобилей и установить более 9 тысяч зарядных станций для них, из которых не менее 2,9 тысяч ЭЗС должны быть быстрыми.
К 2030 году планируется запуск в эксплуатацию не менее 72 тысяч зарядных станций, из которых не менее 28 тысяч ЭЗС должны быть быстрыми. Кроме того, в каждой из них, соответственно, будет минимум по две зарядки. Итого 144 тысяч портов на 1,4 млн электромобилей, то есть 10 электромобилей на одну электрозарядную станцию.