Ну что, все противники направления на ремонт по ОСАГО дождались своего звездного часа - автомобили на ремонт практически не отправляют потому что денег на ремонт заведомо не хватает!
Итак, вот смотрите, например, фары выросли в цене по некоторым моделям до 10 раз. 10 ! Я не ошибся и 0 не лишний. Возьмите Китайца, который до подорожания стоил 1,5 млн рублей - фара на этот авто сейчас стоит 460 000 рублей!!! Кузовщина подорожала минимум в 3 раза.
Но цена не самая большая сложность - сложность в отсутствии запчастей. Отсюда нарушение сроков ремонта. Кому это нужно?
Поэтому страховщикам проще отдать деньги и забыть про эту ситуацию - в суд пойдут далеко не все.
Давайте посмотрим на развитие событий.
У вас не новый авто, есть износ. Вас направить на ремонт значит страховой уйти в минус. Поэтому делается оценка, минусуется износ и Вы получаете выплату. Денег на ремонт не хватает! Их и так и так не хватает, кстати. Их и до этого не хватало.
Чего делать точно нельзя так это после оценки подписывать соглашение о признании суммы ущерба. Признали низкую выплату - потеряете право на взыскание. Такую уловку многие страховщики давно применяют.
Идём дальше. Выплатили ине хватило. Идём с досудебкой к виновник ДТП и предлагаем доплатить разницу. Получаем и ремонтируем авто. Если он не платит идём в суд и согласно ГК взыскиваем сумму на фактическое восстановление.