Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Science & Future

Нужна ли сегодня ракета-носитель сверхтяжёлого класса?

Итак, пятый старт Falcon Heavy успешно реализован. Собрал всё самое интересное о второй по мощности из работающих сегодня ракет-носителей. В рамках запуска миссии USSF-67 новым был только центральный ускоритель. Боковые использовались в прошлой миссии — USSF-44 (время между полётами составило 76 дней). Обтекатели также совершили повторный полёт. Собственно, центральный ускоритель тоже мог бы быть б/у, так как в рамках миссии Arabsat 6A в 2019 году компания успешно посадила и боковые, и центральный ускорители. Тогда же, кстати, и створки обтекателя поймали впервые.  К сожалению, во время возврата плавучей платформы, на которую сел центральный ускоритель Falcon Heavy, из-за плохих погодных условий и отсутствия возможности использовать робота для его удержания и фиксации, он упал на край платформы (команды отделили повреждённую часть и она затонула). В итоге, в порт тогда вернулась только его кормовая часть. В этот раз центральный ускоритель использовался в расходной конфигурации, так как
Оглавление

Итак, пятый старт Falcon Heavy успешно реализован. Собрал всё самое интересное о второй по мощности из работающих сегодня ракет-носителей.

В рамках запуска миссии USSF-67 новым был только центральный ускоритель. Боковые использовались в прошлой миссии — USSF-44 (время между полётами составило 76 дней). Обтекатели также совершили повторный полёт.

Собственно, центральный ускоритель тоже мог бы быть б/у, так как в рамках миссии Arabsat 6A в 2019 году компания успешно посадила и боковые, и центральный ускорители. Тогда же, кстати, и створки обтекателя поймали впервые. 

К сожалению, во время возврата плавучей платформы, на которую сел центральный ускоритель Falcon Heavy, из-за плохих погодных условий и отсутствия возможности использовать робота для его удержания и фиксации, он упал на край платформы (команды отделили повреждённую часть и она затонула). В итоге, в порт тогда вернулась только его кормовая часть.

В этот раз центральный ускоритель использовался в расходной конфигурации, так как для прямого запуска полезной нагрузки на геостационарную орбиту необходимо использовать все его возможности.

-2

Ещё одна особенность — 2-я ступень РН частично окрашена в серый цвет. Это необходимо для терморегуляции. В рамках данной миссии 2-я ступень совершила серию включений двигателя. Чтобы это было возможным, кислород в её баке не должен был выкипеть из-за нагрева, а топливо (RP-1) — не должно было замёрзнуть.

Насколько востребована Falcon Heavy?

Из действующих ракет-носителей этого класса, она является лидером по количеству запусков. На данный момент она уже уступает по этому показателю только Saturn V с её 13 запусками. Правда, если Space Shuttle относить к этому классу, то FH ещё далеко до 135-и. 

-3

До 2026 года у FH уже запланировано ещё 12 запусков, среди которых различные научные миссии, такие как Psyche к астероиду Психея, Europa Clipper к спутнику Юпитера, Луноход NASA VIPER, следующий большой космический телескоп Roman Space Telescope, а также запуск первых модулей окололунной станции Gateway. В общем, с востребованностью у этой РН всё хорошо.

Тут, кстати, и возникает постоянно обсуждаемый о необходимости РН этого класса. Нужно ли сначала разработать РН, а затем уже под неё можно нагрузку создавать, или первичной является нагрузка? Как считаете?

Ну и итог запуска:

✅ После отделения от центрального блока ускорители B1064 и B1065 вернулись на Землю и осуществили успешную посадку на площадки LZ-1 и LZ-2 недалеко от места старта

✅ Створки головного обтекателя приводнились в закрытом районе Атлантического океана и ожидают дальнейшей транспортировки на мыс Канаверал 

🚀🛰Миссия USSF-67 успешно запущена с помощью ракеты-носителя Falcon Heavy с площадки LC-39A

Чтобы не пропускать новости о космической индустрии, подписывайтесь на канал, а также на каналы в Telegram и ВК, ну и делитесь постом с друзьями, которым интересна эта тема.