Девяностые годы корабельный состав Беломорской военно-морской базы подвергся сокращению, которое поражало многих. Если в эпоху так называемой «горбачёвской перестройки», база выполняла задачи по охране собственной акватории, а также крупнейшего в Союзе кораблестроительного комплекса в Северодвинске, строящего атомный флот, обеспечивала испытание новых видов кораблей и вооружений, то с приходом в к власти Ельцина и его «команды» корабли беломорцев стали бесследно исчезать. В том числе и те, кто швартовался у старых прогнивших причалов базы. А им тоже требовался ремонт.
Первыми «растворились», если не изменяет память, морские минные тральщики и один из малых противолодочных кораблей проекта 1124 с бортовым номером 105, а за ними и судно обеспечения № 79.
Так же прямо у причала затонула и плавказарма № 50. Её затем, чтобы передать утилизаторам, поднимали местные водолазы. В конце 90-х пришла и очередь военного транспорта «Кострома» (ВТ), которого отправили на разрезку на СРЗ Лайский док.
Межу тем, в западной части Беломорской базы в ту же пору появилась так называемая «база отстоя», куда со всего Северного флота буксирами «стаскивались» приговорённые к утилизации атомные ракетоносные подлодки. Причём, на иных даже ещё не были выгружены активные зоны из реакторов. На северодвинском предприятии «Звёздочка» тогда же был организован «разделочный конвейер» списанных подлодок. «Разделка» насколько стало известно, проходила под приглядом представителей США и Великобритании.
Шло активное списание не только устаревших, но даже ударных кораблей Северного флота. На это обращал внимание практически каждый, кто имел возможность бывать на базе, тем более – мы, журналисты СМИ. Тогда и задавались офицерам вопросы – что происходит? Ответы были разными, но совершенно точно - не было среди них «радостных» по поводу утилизации кораблей. Гораздо больше в словах моряков было жёстких и даже отчаянных оценок типа «Беломорской базе, похоже, приходит каюк»…
Апофеозом масштабной «утилизации» стало прибытие в Северодвинск на ремонт крупнейших в мире российских атомных крейсеров «Адмирал Ушаков», «Адмирал Нахимов» и авианесущего крейсера «Адмирал Советского Союза Горшков». Из них ремонта дождался только «Адмирал Нахимов», с которым по сей день работает Севмаш. «Горшкова» модернизировали за индийские деньги и отправили служить в ВМС Индии под названием «Викрамадитья». А вот атомному «Адмиралу Ушакову» прозвучал приговор - утилизация и то лишь после того, как найдут способ «вырезать» на нём ядерную установку.
В конце заметим, среди подписчиков канала «Шесть океанов» уже встречались те, кого в 90-х прошлого века радовала утилизация старых кораблей, затеянная Ельциным и его так называемыми «реформаторами». Дескать, правильно сделали, ибо, что оставалось делать с «этой рухлядью»? Жаль, что в те же минуты их не озаботили другие, казалось бы, естественные вопросы: а что взамен от «уральского прораба» получил флот вместо «рухляди»? Тут у них ответ: дескать, на строительство новых кораблей не было денег.
Тогда позвольте, господа, риторические встречные вопросы: разве руководители страны, затевая для неё новое капиталистическое будущее, не осознавали личной ответственности за разрушение её обороноспособности? И столь уж значимыми представляются «успехи» в утилизации, чтобы радоваться? И ещё о так называемой обороноспособности – может, в Кремле на случай войны надеялись на русский авось или на проявление супостатом к нам благородства, ведь мы же по их убеждению - побеждённые?
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные истории, а так же оставляйте свои впечатления в комментариях.