15 января.
Самолёт концерна АТR - это авиа машина совместного франко-итальянского производства. Перевод названия концерна примерно так и звучит, обозначая зону деятельности выпускаемых лайнеров. Если быть буквальным в переводе, то это будет выглядеть так: " Авиация транспортная, региональная".
ATR-72 был срисован с более ранней модели ATR-42. Просто был удлинён фюзеляж почти на пять метров и заменены консоли и двигатели.
Однако, переделки дались не так-то просто. Инженерам пришлось потрудиться, чтобы машина получала вполне достойные летные характеристики при большей вместимости пассажиров и большем объеме топлива на борту.
Получился все же вполне достойный высокоплан с прямым крылом и однокилевым "Т" образным оперением сзади, имеющий два турбовинтовых мотора
Самолёт предназначался для перевозки пассажиров на расстояние до 1300 километров. Салон авиалайнера вмещает до 74 пассажиров при двух членах экипажа.
Первый пробный полёт ATR-72 состоялся в октябре 1988 -го года .
В серию же самолёт пошел осенью следующего года.
С той поры уже произведено более тысячи единиц данных самолётов.
Грузоподъемность данного самолёта 7500 килограмм. Пассажиры попадают в салон через заднюю дверь, а через переднюю идёт загрузка багажа.
Длина самолёта 27, 1 метр, а размах крыльев равен 27 метрам.
Высота самолёта 7.75 метра. Вместе с базой шасси 10,7метра.
Масса пустого самолёта 12 200кг. Масса топлива загруженного в баки самолёта 5000 килограмм.
Максимальный взлётный вес авиалайнера 22 800 кг.
Мощность двигателей у данного самолёта 2* 2500 лошадиных сил.
Воздушные винты шести лопастные, размером в диаметре на 3.93 метра.
Крейсерская скорость авиалайнера в полёте, равна примерно 500-510 километров в час.
Максимальная же скорость может доходить и до 630 км в час.
Практический потолок высоты для полёта 7600 метров.
Длина разбега на "взлётке" равна 1220 метров.
Длина пробега при посадке равна 1050 метров.
Крупнейшие зарубежные эксплуатанты данного самолёта такие страны.
Польша имеет 67 авиамашин. Индия имеет парк в 36 лайнеров. Бразилия эксплуатирует 33 таких самолёта. Новая Зеландия пользуется услугами 29-ти летных машин. В России есть 17 таких лайнеров. 15-ть из них у компании Utair.
Самолёт зарекомендовал себя, как вполне надёжный. Аварии с данными самолётами крайне редки. За всё время эксплуатации было около двадцати аварий. ( Последняя в Иране в горах в 2018-м году. Теперь уже предпоследняя. Новая в Непале.)
* * *