Добрый день, дорогие друзья!
Наверняка многие из вас уже порядком привыкли к одному из типичнейших гибридных автомобилей – Toyota Prius. Его странный, а порой эпатажный внешний вид всегда вызвал разные эмоции. Кто-то находит его современным, другие – недопустимо вычурным. Чтобы этого не происходило впредь, японцы выпустили Prius с совершенно новым обликом. И надо признать – производители изрядно постарались. Вот, что из этого вышло.
За четверть века во всем мире было продано 20 миллионов Prius. Успех Toyota стал стимулом к развитию гибридов, поэтому со временем у Prius появилось немало конкурентов. Ситуацию еще более осложнило развитие электрокаров, поэтому борьба за покупателя идет даже внутри корпорации. Toyota создала электрический кроссовер bZ4X, в ряде стран Camry, RAV4 и другие также оснащаются гибридной установкой, а в 2023 году в салон появится еще и Corolla Cross Hybrid.
Абсолютно новый облик превращает Prius из гадкого утенка в элегантного лебедя с благородными чертами Toyota Crown. Невероятно стильно снаружи, а вот внутри тесно. Места для перевозки грузов также уменьшилось. Не лучше стал и обзор. Виной тому громоздкая панель, широкие стойки и ушедшая в прошлом прозрачная часть багажного отделения.
Передняя часть салона практически полностью копирует кроссовер bZ4X. Чтобы увидеть показания приборов теперь нужно смотреть через руль, на удивление, это весьма удобно.
По мнению издания cars.com одной из проблем новинки является качество интерьера.
«Внутри очень мало мягких на ощупь материалов (во втором ряду их нет), и все это имеет зернистость и текстуру, которые выглядят дешево. Рулевое колесо, например, просто уродливое на вид и странной формы вдобавок. Сиденья обтянуты тканью в базовой модели или искусственной кожей SofTex в более высоких комплектациях» – пишет издание.
Кроме этого, в топовой комплектации нет электропривода сидений, во многих комплектациях нет даже двухзонного климат-контроля, панорамная стеклянная крыша есть, но она не открывается.
Поехали
Ходовые качества транспортного средства превосходны, приятная работа подвески, отменная устойчивость в поворотах и классные тормоза. Словом, положительных эмоций от управления авто стало гораздо больше. Еще бы, ведь теперь переднеприводный Prius выдает 194 л.с., а полноприводный – 196 л.с.! Это данные с Американского рынка.
Китайские же издания пишут, что Подключаемый гибрид имеет мощность в 220 лошадиных сил, а его запас хода на чистом электричестве превышает 94 километра.
С точки зрения экономии топлива, революционных изменений нет. По данным производителя в среднем Prius потребляет чуть более 4,2 литра на 100 км пробега.
Стоимость гибрида начинается с отметки в 2 млн. рублей. Максимально заряженный экземпляр можно приобрести примерно за 2,7 млн. рублей.
А как вам новый Prius? Пишите в комментариях, будем обсуждать.