Свою историю Королев ведет от дачного места Подлипки.
Посёлок Подлипки возник как дачный в конце XIX века, с тех пор его название менялось три раза: посёлок Калининский (после 1928 года), город Калининград (после 1938 года), Королёв (после 1996 года).
Названия Калининский и Калининград — были даны по фамилии государственного и партийного деятеля Михаила Калинина.
И, вполне предсказуемо, что современное название Королёв дано в честь конструктора ракетно-космических систем Сергея Павловича Королева, возглавлявшего ОКБ-1, находившееся в городе.
Немного истории:
Люди в этих местах жили с давних времен. Это и не удивительно:
Рядом с городом протекает река Клязьма, которая являлась частью древнего водного пути из Московского во Владимиро-Суздальское княжество и далее в реку Волга.
Подписываясь на канал вы помогаете нам делать его лучше и интереснее.
Нажав на кнопку “нравится” (лайк) - вы помогаете другим узнавать о канале.
Если вам понравилась публикация - поделитесь ею с друзьями.
Если вы подпишитесь на наш канал, то сможете своевременно узнавать о новых публикациях.
Наши планируемые путешествия и мероприятия: https://wakeupmen.bitrix24.shop/
Новостная группа в Телеграм: https://t.me/wakeupmenclub
Группа в VK: https://vk.com/club195965156
Канал в YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCiwLgCvlGhneO73aqyLJi0A
Путь проходил по рекам: Москва — Яуза — Клязьма — Ока — Волга (с волоком от Яузы (Мытищи, завод ММЗ) до Клязьмы (Болшево, Шапкин мост).
Вы наверняка знаете:
р. Яуза, впадает в р. Москва, которая, в свою очередь, впадает в р. Ока (недалеко от г. Коломна), которая впадает в р. Волга.
А река Клязьма, впадает в реку Ока (недалеко от Н. Новгорода), которая , как уже было сказано выше, впадает в р. Волга.
В конце XIX века, на территории современного города Королев существовали 14 больших и малых сёл и деревень: Богородское (Костино), Болшево, Бурково, Власово, Городище, Куракино, Максимково, Комаровка, Лапино, Баскаки (Баски), Овражье (Заовражье), Каховка (Георгиевское), Самаровка, Старая Тарасовка.
В 1895 году введена в строй ж/д ветка Мытищи — Щёлково и построена ж/д ст. Подлипки (позднее — Подлипки-Дачные).
В 1918 году на территорию дачного посёлка Подлипки из Петрограда был переведён Орудийный завод.
Кстати, именно это событие напрямую связано с сегодняшней нашей прогулкой.
Благодаря переносу завода, здесь был построен рабочий поселок.
А на базе Орудийного завода, позже было основано Центральное артиллерийское конструкторского бюро (ЦАКБ), возглавляемого Василием Грабиным, о котором мы расскажем немного позже.
ИТАК:
Сегодня мы гуляем по району г. Королев, который носит название Завокзальный
Несложно догадаться, что название район получил благодаря своему местоположению, за железной дорогой, относительно центра города.
Ну в Завокзальном районе нас, прежде всего, интересует Улица Грабина.
Улица Грабина является главной улицей Завокзального района г. Королев и была переименована в честь конструктора артиллерийского вооружения в начале 90-х годов XX века, а до этого носила название Вокзальной.
Подробнее о конструкторе В.Г. Грабине читайте в нашей публикации: https://dzen.ru/a/Y75hGAl6JSnwb36J?share_to=link
Старое название ул. Вокзальная - было вполне обоснованно, ведь улица примыкает к ж/д станции Подлипки-дачные.
Главное здание станции, в начале XX века, было возведено в нарочито дачном стиле, чтобы у потенциальных покупателей участков в поселке не оставалось сомнений - “это дачные места, в которых будет очень целесообразно приобрести кусочек земли”))).
А вот и план того самого поселка Сапожниково - Ново-Перловки , который, фактически, стал первым шагом в освоении людьми здешних лесов.
Но о дачных поселках мы поговорим позже, а сейчас акцентируем свое внимание на ул. Грабина.
Начинается улица Грабина у стен бывшего Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ), которым с 1942 по 1959 годы руководил Василий Гаврилович Грабин.
На стене, у проходной бывшего ЦАКБ мемориальная доска, посвященная Грабину.
Обратите внимание, сегодня уже нет ЦАКБ все здешние предприятия относятся к ПАО “РКК Энергия”.
Прежде чем отправиться дальше по ул. Грабина, пара слов о Василие Гавриловиче Грабине.
Василий Гаврилович Грабин - выдающийся советский конструктор артиллерийского вооружения, генерал-полковник технических войск, доктор технических наук, профессор, Герой Социалистического Труда, четырежды лауреат Сталинской премии I степени, кавалер четырех орденов Ленина и т.д.
С августа 1942 года занимался созданием и организацией работы Центрального Артиллерийского Конструкторского Бюро в Калининграде, которое в дальнейшем и возглавлял. Под руководством В. Г. Грабина было создано огромное кол-во модификаций артиллерийских систем.
Из 140 тысяч полевых орудий, участвовавших в ВОВ, более 90 тысяч были сделаны на заводе, которым руководил В.Г. Грабин, а еще 30 тысяч были изготовлены по проектам Грабина на других заводах.
Досадно, что после упразднения ЦАКБ память о Грабине быстро “стерли”. Нет ни музея, ни мемориального кабинета и это мы говорим о человеке который фактически ковал победу советской армии.
Взять к примеру улицу Грабина - она получило свое название в начале 90-х годов XX века.
Подробнее о конструкторе В.Г. Грабине читайте в нашей публикации: https://dzen.ru/a/Y75hGAl6JSnwb36J?share_to=link
Ну а мы пойдем дальше, по улице Грабина.
Эта часть города сыграла важную роль в том, что Королев получил «космическую» специализацию. Именно здесь в начале 30-х годов расположился завод № 58 который разрабатывал динамо-реактивные безоткатные пушки.
В середине 1930-х годов для сотрудников предприятия и строится на этом месте жилой городок.
Своеобразие улицы в том, что почти вся ее четная сторона застроена однотипными многоэтажками 60-70-х годов,
нечетная - зданиями 30-х и 50-х годов прошлого века, которые представляют особый интерес своей оригинальной архитектурой.
Но есть здесь и остатки деревянной "архитектуры", например вот этот самый старый, из сохранившихся на улице домов, 1934 года постройки.
А Вот еще одно строение 1930 годов: Специальная пожарная часть № 21
Пройдем же по улице дальше и посмотрим то, ради чего мы приехали сюда.
Почти в самом начале улицы, по адресу ул. Грабина д.3 находится четырёхэтажное кирпичное здание общежития («Дом-пароход») второй половины 1930-х годов, выполненное в стиле конструктивизма, построенное архитектором И. Кичаковым для рабочих и инженеров, эвакуированного в Подлипки из Петербурга артиллерийского завода.
До середины 2000-х годов здесь размещался факультет ракетно-космической техники МГТУ им. Баумана. В начале 2010-х годов здание было реконструировано и передано под общежитие. Сейчас там хостел для рабочих.
Архитектор проектировал общежитие, которое выполняло не только утилитарную функцию теплого жилья, — своей формой дом намекает на прогулочно-курортный досуг: он напоминает корабль, поэтому прозван местными "дом-пароход".
По всему периметру здания тянутся три яруса балконов, которые образуют палубы, в двух местах балконы акцентированы балюстрадами. Прямоугольные окна изначально были легкими и большими, что давало комнатам много дневного света.
В целом - эта концепция была довольно популярной в то время: дом с большими площадями общественных пространств. Именно балконы/палубы должны были стать тем самым общественным пространством для отдых и общения.
ул. Грабина, 5/2, многоквартирный жилой дом, 1939 года постройки.
Интересны некоторые детали дома (двери в никуда)
и пустующий кронштейн, на котором раньше висели или часы или ????
Уже тогда двери вели в никуда, а вот кронштейн - заслонил Ленин.)
Дом №5 и дом №9 - явно выполнены по одному проекту.
Давайте посмотрим на них повнимательнее. Так и есть - одинаковые дома.
Но у одного на торцах “двери ведущие в пустоту”, а у другого балконы.
Ну мне кажется ответ очень прост - в доме №5 по проекту тоже должны были быть балконы, но…. Вот и остались двери.
Ну с этим все более менее понятно, вот с кронштейном - пока вопросы.)))
Посмотрим теперь на дом №7, расположенный как бы внутри района.
Перед нами еще один яркий образец конструктивизма.
Дом, построенный в 1935 году.
Четырёхэтажный жилой дом имеет необычное архитектурное оформление.
Первый этаж жилого дома украшает галерея с колоннадой вдоль всего главного южного фасада здания.
А потолок галереи декорирован кессонами.
Необычно расположение дома и его “п” образная форма.
А давайте ка посмотрим на карту сверху.
Мне кажется, что задумка авторов была в том, что бы 5,7, и 9 дом рассматривать как единое целое с закрытым двором.
Посмотрим теперь на авторский проект.
Так и есть…
По первоначальному проекту построенное здание должно было быть одним из трех зданий, формирующих вместе единый архитектурный комплекс.
От торцов домов 5 и 9 должны были выходить вытянутые галереи, также выполненные в стиле авангарда, создающие визуальное ограждение внутреннего двора жилого ансамбля. Но в ходе строительства проект упростили.
Колоннады присутствуют только на фасаде, не выходя за контур зданий.
В каждом подъезде – всего 8 квартир, по 2 на этаж.
Высокие потолки, балконы и лоджии, энергичный ритм колоннады – все это подчеркивает статус дома, который предназначался для инженерного состава предприятия.
Внутреннее устройство дома и планировка квартир, в частности, были настолько продуманы, что до сих пор остаются актуальны.
Во дворе дома расположился сквер. По задумке автора посередине сквера должна была располагаться скульптура. К сожалению, проект не был реализован.
Вот такие достопримечательности есть на ул. Грабина в Королеве.
Можно еще пройти посмотреть на застройку 50-х.
Обратите внимание на картуши на зданиях.
Ну еще можно полюбоваться на такую вариацию ракеты. Судя по ассортименту и покупателям - взлетают здесь частенько.
Все, идем к станции Подлипки где как в сказке нам нужно выбрать “куда дальше?”
У нас два варианта:
№1: Садимся на электричку и едем домой
и вариант №2: Переходим на другую сторону железной дороги и продолжаем знакомство с г. Королев.
Но какой бы из вариантов мы не выбрали, дойдя до станции Подлипки-Дачные перекусим.
Шаурма - вот местный специалитет.
Она здесь вкусная и свежая. и, мне кажется идеально подходит к стилю конструктивизм в архитектура: все просто, без лишних украшательств, но при этом грамотно и надежно.
Ну и доступно по финансам. За сравнительно небольшие деньги вас здесь угостят достаточно большой шаурмой. (в октябре вот эта шаурма стоила 160 рублей за штуку.))
Приятно аппетита и хороших прогулок.
Увидимся.