Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Давайте сегодня поговорим о шинах. Эта тема совсем не свежая, но перманентно горячая, так как споры по ней происходят регулярно. И "каждый кулик свое болото хвалит" и каждый считает себя экспертом. Давайте и мы с вам попробуем обсудить некоторые мифы и предрассудки. Некоторые из них весьма распространены и стали общим местом в суждениях, а некоторые достаточно экзотичны. Итак поехали:
Шипованные шины очень плохи на чистом асфальте подобно коту на паркете
Сейчас это полная глупость. И не уверен, были ли они так плохи раньше. Нужно сказать, что шипованные покрышки гораздо лучше себя показывают на сухом и чистом асфальте, чем липучки. Не верите? Проверьте сами проведя замеры или посмотрите многочисленные тесты. Но почему так происходит? Все очень просто. Резиновая смесь на шиповках не такая мягкая, как на липучках.
Это нужно для уверенного удержания шипов. А сами шипы на сухом асфальте прекрасно прячутся в своих канавках, поэтому это ни как негативно не влияет на торможение. На деле получается, что шиповка на сухом вымороженном асфальтовом покрытии обеспечивает более короткий тормозной путь. Разница может составлять от нескольких сантиметров, до нескольких метров. Та самая разница, которой в критический момент может не хватить. Касательно мокрого асфальта, то оба типа шин показывают себя примерно одинаково
Трасса - шипы, Город - липучка
Частично это правильно в том смысле, что на трассе нужны однозначно шипы, а в городе, если зимы малоснежные, с редким явлением гололеда, а дороги хорошо чистят, то подойдут и липучки.
Но несколько последних зим, даже в Москве, говорят о том, что шипы все же предпочтительнее. В последнее время происходят обильные снегопады и дороги не успевают быстро очищать. Часты стали и ледяные дожди, что ранее случалось раз в 20 лет, а оттепели сменяются сильными морозами. Дороги становятся похожими на каток. Вывод - уж лучше шипы.
Вообще все логично и нужно усвоить главное правило - даже средняя и зачастую бюджетная шиповка лучше самой дорогой липучки. У липучки одно несомненное достоинство: она часто мягче и всегда тише шиповки
Можно взять всесезонку или АТшку и вообще не париться. Всесезонка подойдет для спокойной езды опытным водителям
Опасное заблуждение. Правильно говорят, что всесезонка плоховато себя показывает летом и очень плохо показывает себя зимой. Пожалуй это самое точное определение. По сути всесезонка - это плохая липучка. Касательно резины АТ для внедорожников и кроссоверов, то она, конечно, никоим образом не является зимней резиной. Это такая условно внедорожная резина
Прокололи колесо - немедленно меняем!
Очень распространенный миф, который некоторым стоил здоровья. Иные владельцы, обнаружив в движении, что колесо спущено - сразу останавливаются посреди дороги, вытряхивают содержимое своего багажника на дорогу, достают запаску и начинают менять колесо. Их не смущает при этом то, что они создают затруднение другим участникам движения и подвергают свою собственную жизнь опасности.
На самом деле если вы схватили саморез и колесо уже спустило на одну атмосферу, то и на такой покрышке можно проехать десятки километров без малейшего вреда для нее! То есть можно спокойно доехать до стоянки, заправки, шиномонтажа и спокойно поменять колесо. Просто не нужно гнать на подспущенном колесе, не разгоняемся выше 70 км/ч и спокойно следуем к месту ремонта.
Даже полностью спущенная шина способна выдержать сотни метров без ущерба для себя, что свободно позволит съехать с трассы на обочину и в безопасности поменять колесо.
Чем шире шина, тем лучше разгон и торможение
Этот миф берет свое начало из гаражно-дворовой культуры и из спора пацанчиков на приорах на стоянках у супермаркета.
На самом деле для хорошего сцепления с дорогой при прямолинейном движении автомобиля важна не столько ширина, сколько длинна пятна контакта покрышки с асфальтом. То есть лучше тормозить и ускоряться будет автомобиль, обутый в колеса большего диаметра.
Вот такие мифы мы разобрали. Согласны ли вы с приведенными доводами? Поделитесь в комментариях!
Если понравилась статья, то палец вверх и подписка! Будем и дальше стараться во всем объективно разбираться!