Довольно часто зимой можно увидеть, что некоторые автомобилисты используют различные предметы для того, чтобы закрывать решетки радиаторов.
Для изготовления заслонок берут практически что угодно, в том числе и картон или специальные накладки. Последние выпускаются специальными фирмами с опорой на реальные габариты транспортных средств.
Они продаются практически в любом магазине запасных частей. Что касается картонных изделий, это, конечно, хендмейд. Основная идея заключается в том, чтобы банально сэкономить на покупке специализированных элементов.
Но вопрос тут даже не в стоимости, а в другом. Стоит ли закрывать радиатор в холода? Не вызовет ли это перегревания двигателя?
Чтобы дать верный ответ, необходимо тщательно изучить практические случаи, а также изучить и теорию. Лучше всего обратиться за советом к хорошему мастеру, который зарекомендовал себя как специалист.
Спешу поделиться добытой мною информацией. Современные охлаждающие жидкости, которые носят название «антифриз», отличаются прекрасными показателями.
Температура кипения у них составляет +100 градусов. Замерзание же происходит при -40. Эти цифры весьма впечатляют, как понимаете. Хотя, конечно, существуют жидкости и с меньшими диапазонами. Но в нашей страны используются именно такие.
Даже при повышенной концентрации этиленгликоля в жидкости (это вещество отвечает за замерзание антифриза) есть такой нюанс — загустение. Можно сказать, что температура -30 является критической. Именно с нее начинаются определенные изменения.
Специалисты утверждают, что изменения подобного рода не сказываются негативным образом на двигателе. Необходимо все разложить по полочкам для лучшего понимания.
В первую очередь следует обращать внимание на условия эксплуатации. Второй важный момент — продолжительность поездок. Третий — текущие погодные условия.
Немного подробнее о первом, а также и о втором: следует учитывать длительность и места поездок. При частом посещении загородных участков и преодолении огромных расстояний действительно будет целесообразно использовать заслонку для решетки радиатора.
Дело в том, что поток холодного воздуха на протяжении продолжительного периода оказывает воздействие на поддержание рабочей температуры двигателя.
Если же поездки проходят исключительно в условиях города, и они не отнимают много времени, заботиться о закрытии решетки нет нужды, хотя никто не запретит это делать, конечно. На севере нашей страны отдельные автомобилисты создают целые сложные конструкции, чтобы уберечь свое транспортное средство.
Существует-таки пара общих правил, актуальных для всех ситуаций. Нельзя перегораживать решетку полностью. Лучше оставлять какую-то часть для необходимого обдува. При этом заслонки устанавливаются на расстоянии около пяти сантиметров от решетки радиатора.
Если условия позволяют, заслонку можно устанавливать в самых необходимых ситуациях. То есть при дальних поездках или резком похолодании в городе.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поддержите нас лайками =) и подпишитесь на канал !