Важной темой для водителей является обсуждение времени на техническое обслуживание автомобиля. С точки зрения производителя или официального дилера, периодичность технического обслуживания четко определена: раз в год или каждые 15 000 км пробега.
Однако многие владельцы считают, что для дорогостоящего оборудования необходима более частая замена масла. Существует простой алгоритм, который рассчитывает оптимальную схему обслуживания автомобиля.
Для большинства водителей интервал замены моторного масла составляет 10 000 км. Это круглое число было установлено давно и представляет собой приемлемую вариацию.
Однако со временем все улучшается. Поэтому автомобиль необходимо эксплуатировать в различных условиях. И 10 000 километров уже не являются оптимальным решением для всех автомобилей.
Существует новый способ расчета максимального срока службы двигателя. Компании, производящие моторные масла, основывают свои расчеты на часах работы двигателя, а не на пробеге. Они рекомендуют использовать эту цифру при определении интервалов технического обслуживания.
Срок службы синтетических масел средней ценовой категории, представленных в настоящее время на рынке, составляет приблизительно 300 моточасов. Это значение определяет требуемые свойства смазочного материала. По истечении этого срока масло исчерпывает свои ресурсы и подлежит замене.
По статистике, средняя скорость в больших городах составляет 26 км/ч. В этом случае расход моторного масла при пробеге 10 000 км составляет около 400 (моточасов). Этот показатель получается путем деления пройденного расстояния на среднюю скорость.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.