Владимир Путин на совещании с членами правительства РФ 11 января раскритиковал деятельность по оформлению заказов на воздушные суда на предприятиях.
В процессе критики глава государства обращался к вице-премьеру – министру промышленности и торговли Денису Мантурову. На совещании Мантуров доложил президенту, сколько воздушных и морских судов планируется построить до 2030 года. Владимир Путин отметил, что слова главы Минпромторга далеки от реалий, поскольку с предприятиями до сих пор не заключены контракты и не подготовлены паспорта на 2023 год. Противоречия в словах президента и министра в беседе с Новороссией прокомментировал экономический эксперт Василий Колташов.
"Проблема состоит в том, что и работа министерства финансов, и Банка России, а также министерства промышленности и торговли в 2022 году носила инерционный характер. То есть накопленные проблемы за предыдущий период политики импортозамещения решались очень небыстро.
Одна из проблем состояла в том, что президенту России просто врали на протяжении нескольких лет о состоянии проектов Sukhoi Superjet 100 и МС-21. Рассказывали о том, что у нас с локализацией всё "в полном порядке", что уже всё готово, но на самом деле проекты являлись проблемными.
В то же самое время министерство промышленности и торговли в 2022 году никакого широкого форсирования работы по замещению иностранной продукции по восстановлению нашего машиностроения и его расширению не произвело. Работали по-тихонечку, но никаких революций не было", — высказал свое мнение собеседник агентства.
Эксперт считает, что работу министерства можно оценить, как удовлетворительно с натяжкой. Оценить её, как хорошо выполненную или прекрасно выполненную нельзя — они не понимают, что мы оказались в совершенно новой исторической реальности и нужно работать абсолютно по-новому.
"Нужно не просто адаптироваться к сегодняшним обстоятельствам и помалу раскачиваться, а нужно очень быстро раскачаться и начать интенсивно захватывать те пустоты, которые были образованы в нашей экономике западными санкциями.
Нужно действовать решительно и создать такие условия, чтобы собственное производство было максимально развернуто. Но этих решительных предложений нет и это одна из причин, почему мы получили сокращение ВВП по итогам 2022 года, а это очень важный вопрос, по которому оцениваются результаты работы.
Президент потребовал именно форсировать процесс по авиации, он сказал, что здесь всё тянется так долго, что пора уже иметь результаты, а это пример критики методики медленной раскачки и долгого запрягания. А запрягают долго, потому что не очень понимают, будут ли быстро ехать", — резюмировал Василий Колташов.
Подготовил Александр ИВАЩЕНКО
Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!