Бывшего начотдела одного из алтайских ДСУ будут судить за взятки

Органы СУ СКР по Алтайскому краю завершили расследование уголовного дела бывшего начальника отдела одного из государственных унитарных предприятий дорожного хозяйства региона, которого обвиняют в двух эпизодах получения взятки. Как сообщает пресс-служба ведомства, материалы уже передали в суд.

Следствие полагает, что в 2018-2019 годах обвиняемый получил от руководителя неназванного ООО взятку в размере 190 тысяч рублей. За эти деньги он должен был выбрать именно это юрлицо в качестве поставщика канцелярии для нужд предприятия. Правоохранители указывают и на еще один эпизод. Обвиняемый получил взятку в размере 295 тысяч рублей за обеспечение беспрепятственной приемки поставляемых некоей компанией строительных и отделочных материалов, а также за оплату поставок в ускоренном порядке.

Мужчину в итоге обвинили в совершении двух преступлений, предусмотренных п. «в» ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение должностным лицом лично взятки в виде денег в крупном размере). Он полностью признал свою вину. На его имущество стоимостью 1,5 млн рублей наложили арест. Материалы дела с утвержденным прокурором обвинительным заключением уже передали в суд для дальнейшего рассмотрения по существу.

Отметим, что речь, очевидно, идет об одном из шести алтайских ДСУ. Каком именно – не ясно, тем более что многие из них так или иначе фигурировали в коррупционных скандалах в последнее время. Например, в конце прошлого года осудили начальника дорожного участка «Юго-Восточного ДСУ», который похитил материалы при строительстве дороги к горнолыжному комплексу в «Белокурихе горной» на 7,7 млн рублей. Мужчину признали виновным и приговорили к 3,5 годам лишения свободы условно с испытательным сроком три года. Также его лишили права работать в государственных и муниципальных предприятиях на 2,5 года.

В этой связи особенно любопытно, что в 2022 году ДСУ Алтайского края могли перейти из формы ГУПов в АО. Описанная процедура была включена в план приватизации в соответствии с изменениями, которые были внесены в федеральные законы «О государственных и муниципальных предприятиях» и «О защите конкуренции» в 2019 году. Их нормы предполагают, что власти, за исключением особых случаев, потеряют возможность создавать новые ГУПы и МУПы, а все старые аналогичные предприятия должны будут сменить форму до 2025 года, иначе они будут ликвидированы. Усилиями единороссов эту меру перенесли на 2023 год. Наблюдатели связывали это с активностью дорожного лобби, осваивающего миллиарды из бюджета, а также с тем, что в процессе акционирования, который сопровождается аудитом предприятий, могли вскрыться серьезные финансовые нарушения.

Разумной причины переноса депутаты не назвали. «Мы знаем, что в связи с требованиями федерального законодательства это необходимая мера, но нам важно понять, стоит ли торопиться, учитывая, насколько эти предприятия важны для развития дорожной сети Алтайского края, какой объем средств регионального дорожного фонда ежегодно находится у них в обороте. Мы просим не торопиться с акционированием и начать этот процесс не раньше 2023 года», - говорил вице-спикер краевого парламента Денис Голобородько. О том, почему депутаты считают, что скорое переформатирование ГУПов в акционерные общества может нести какие-то риски для региона, в сообщениях сказано не было. Наблюдатели не исключают, что после смены формы юрлиц в дорожной отрасли региона появятся новые громкие уголовные дела, и именно этого опасаются народные избранники.