Велосипедные дорожки появятся в центре Асина в 2023 году

Региональный центр компетенций Томской области разработал проект благоустройства общественного пространства в городе Асино, который будет реализован по нацпроекту "Жилье и городская среда" в 2023 году. Об этом сообщает пресс-служба областной администрации.

Проект является продолжением масштабного благоустройства прилегающих территорий к главной улице. Это часть общего проекта развития центральной части Асина.

«В результате большого анализа спроектирован общий генеральный план территории, который объединяет ключевые точки города. При этом сохранена общая концепция, которая детализирована с учетом особенностей территории»,– говорится в сообщении.

На улице им. Ленина проект предлагает организацию пешеходных транзитов. Основным покрытием также останется асфальт, тротуарная плитка добавляется в самое начало улицы вблизи Привокзальной площади. Велосипедные дорожки предполагается обустроить на существующем дорожном полотне путем сужения проезжей части до нормируемого однополосного движения. В тех частях улицы, где ширина газона позволяет провести велодорожку около тротуара, выбрано такое решение.

«Большое количество асфальта на перекрестке Ленина и Станционной планируется урегулировать за счет внедрения ярких граффити на асфальтовом покрытии, сужающих дорожное плотно до стандартной ширины. Малые архитектурные формы для этой части улицы Ленина выбраны в соответствии с ранее благоустроенным участком улицы»,– говорится в сообщении.

Также создаются небольшие тихие зоны для отдыха: зона с парклетом у кафе, парковые качели и прогулочная зона с интересными беседками — во дворике между домами.

Опоры освещения будут идентичны уже существующим здесь. На всей территории предлагается восстановление живой изгороди из кустарников, создающей естественный шумовой и пылевой барьер между пешеходами и автотранспортом. Также добавляется множество цветников.

Главным проектным решением для Привокзальной площади является исключение кольцевого движения вокруг существующего сквера. Организуются два основных проезда: автобусный для автовокзала, а также проезд для посетителей железнодорожного вокзала. Оба проезда завершают разворотные площадки.

Добавляется, что формируется пешеходная площадь, открывается прямой транзит до железнодорожных путей. Существующие радиусы поворота уменьшат; наращивается зеленый массив, а также добавится тротуар.