Всем здравствуйте 👋!
Знаете такую скороговорку? А попробуйте быстро повторить несколько раз: 《Корабли лавировали, лавировали, да не вылавировали!》
Получилось? 😁
К чему я это. Случилось тут мне по делам съездить)
А там такая красота! Как не показать и не рассказать.
Как вы поняли, это пассажирские суда.
т/х "Русь" (верхний)
СК "Водоходъ"
Прошу прощения, фото не чёткое получилось) секъюрити был строгий, вот рука и дрогнула😁
Развлечения на корабле
- Солярий с шезлонгами, столиками и креслами на верхней палубе
- Конференц-зал с киноэкраном
- Музыкальный салон, где проходят концертные программы и музыкальные вечера
- Сувенирный киоск с широким выбором сувениров
- Сауна с комнатой отдыха
- Увлекательная экскурсионная программа
- Ежедневная дневная и вечерняя развлекательная программа
- Wi-Fi имеется в одном из баров теплохода
- Ресторан Волга, в котором сервируются завтраки (по системе "шведский стол"), обеды и ужины (выборное меню)
- Бар-ресторан Нева, в котором сервируются завтраки (по системе "шведский стол"), обеды и ужины (выборное меню)
- Бар Панорама
- Малый бар
т/х "Константин Симонов"
СК "Водоходъ"
На борту теплохода
- Ресторан «Волга»
- Бар-ресторан «Нева»
- Конференц-зал / бар «Ладога»
- Бар «Панорама»
- Кофейня
- Открытая солнечная палуба
- Сауна
- Гладильная комната
- Медицинский пункт
- Сувенирный киоск
- Спутниковое телевидение
- Массажный кабинет
- Wi-fi интернет в одном из баров
Пароход "Великая княжна Ольга Николаевна"
Двухдечный грузо-пассажирский колесный пароход Волжского бассейна. Построен в 1914 на Сормовском заводе для общества «Самолет».
Российский речной колёсный грузопассажирский пароход, проработавший на Волге более семидесяти лет, что делает его одним из самых долгоживущих российских речных судов. В 1917 году сначала "Великая княжна Ольга Николаевна" была переименована в "Алёша Попович" и в 1918 году летом, переименована в "Володарский"
В начале XXI века пароход был разобран на металл, несмотря на то, что ещё в конце восьмидесятых годов было принято принципиальное решение о сохранении этого судна в качестве плавучего музея.
Википедия
Скоростной флот
"Метеор"
Завод изготовитель Зеленодольский ССЗ, был выпущен 1988г, также и спущен на воду. В эксплуатации с 1988г по 2006г.
"Ракета"
Спуск на воду первого в мире скоростного теплохода «Ракета» произошёл в 1957 году. Новое судно развивало скорость свыше 60 км/час, в 2-3 раза превышая показатели аналогов своего времени. Первый пассажирский рейс «Ракета» совершила из Горького (ныне — Нижнего Новгорода) в Казань и обратно.
«Ракета» — серия советских пассажирских речных судов на подводных крыльях (проекты 340, 340Э, 340МЕ), предназначенных для скоростных перевозок на пригородных и местных линиях протяжённостью до 600 километров.
Wikipedia.org
И наконец такой красавец!
"Беляна"
Беля́на — деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX века. Беляны строились в местах добычи леса в Верхнем Поволжье и на Каме, и были рассчитаны только на один рейс вниз по течению. Конструкционно являлись потомками насадов и сохранили многие их свойства. Основным грузом была древесина, в некоторых случаях лыко, рогожа и другие подобные товары. Для управления оснащались парусом из рогожи.
wikipedia.org
И напоследок.
"Рында"
Ры́нда — устоявшееся в русском языке название корабельного колокола. Причём термин «судовой (корабельный) колокол» является более точным, а рында, строго говоря, — звон судового колокола в полдень — по 3 удара сряду. В рынду бьют каждые полчаса для обозначения времени («бьют склянки » начиная с получаса — одна склянка, далее по нарастающей до 8 ударов), также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. 8 ударов в рынду (8 склянок) обозначают полдень. Обычно рынды устанавливают на всех современных кораблях и судах.
Wikipedia.org
Вот такая интересная и увлекательная поездка у меня получилась!
А на сегодня у меня всё.
С наступающим праздником, друзья!
Подписывайтесь и ставьте лайк! Пишите комментарии!
До встречи 👋!