Адекватности Бытия. Таинственное и мистическое исчезновение экипажа с австралийской частной яхты Касс 2 наделала много шума в 2007 году. И по сей день судьба от трех мужчин, которые отважились обогнуть Австралию по океану, остается неизвестной, а также неизвестны и обстоятельство, при которых они исчезли. Но со временем появилось много деталей в этом загадочном деле. Сейчас известно только одно, что трое отважных мужчин решили на собственном опыте попробовать обогнуть Австралию и посмотреть, что же находится за таинственным забором Австралии, за которой никого не пускают.
И, к сожалению, по всей видимости, они поплатились за свою дерзость. Но обо всем по порядку. 1. 2 - это 10 метровая яхта. Катамаран И И обнаружили в апреле 2007 года на расстоянии порядка ста шестидесяти трех километров от австралийского берега. На яхте должен был находиться экипаж количестве трех человек. Но судно оказалось таинственно пустым, людей на нем не было. Давайте углубимся в хронологию событий. В экипаж яхты входили 56-летний Дырок Батон, являвшийся владельцам Кс-2 и братья Than 100 До, Питер 69 лет и Джеймс 63 лет. Все они были уроженцами города Петра из Западной Австралии. Эти отважные парни планировали совершить длительное путешествие вокруг Австралии, обогнув все побережье материка. Задумка была чрезвычайно дерзкой, Однако и эти ребята, находящиеся на борту яхты Кс-2 вовсе не являлись самонадеянными новичками. Это были зрелые мужчины с большим жизненным опытом.
А сам владелец яхты до этого 25 лет проходил на различных малогабаритных судах и представлял собой опытного моряка. И смена братья Than 100 до тоже не раз выходили в открытое море. И хотя их нельзя было назвать про солеными морскими волками, но путешествие вдоль побережья Австралии вовсе и не требовал на тот момент особого морского мастерства по преодолению бескрайних океанских просторов.
Рано утром 15 апреля 2007 года яхта катамаран Кс-2 вышла из Early Бич. И далее событий уже развивались. Через три дня, когда вертолёт береговой охраны обнаружил недалеко от Большого Барьерного рифа маленькое судно в свободном плавании, с вертолета ушло сообщения в диспетчерскую службу. В нем лаконично изложена, что там-то и там-то обнаружено яхта, которую несет по течению и, по всей видимости, команда. Судно потерпело бедствия. Диспетчер передал сообщение службу морского патруля. Те, в свою очередь, выслали катер и 20 апреля 2007 года, то есть спустя пять дней. яхту катамаран нашли, и на нее высадились люди - исследователи. Однако они не обнаружили на судне ни одного человека. оно оказалось пустым. Тот же день John Hill, сотрудник местного управления по чрезвычайным ситуациям штата Квинсленд, сделал официальное заявление.
Он сообщил, что его люди обнаружили яхту катамаран Кс-2 но ее экипаж загадочно пропал без вести. Однако сама яхта находится в исправном состоянии: тарелки с едой, столовые приборы, расставленные на столе, ноутбук включен, а двигатель судна работает. Аварийная система лодки, включая радиус Gps, полностью функциональное. На борту находится полный комплект спасательных жилетов. Создается впечатление, что экипаж находится на борту, но его просто не видят. Следует добавить, что на корме имелось маленькая лодка, а якорь был поднят.
Единственная необычная деталь, кроме исчезновений типажа, конечно, это то, что один из парусов лодке был разорван и на борту не оказалось спасательного флота. После буксировки яхты Таунсли судно тщательно осмотрели, пытаясь найти следы, указывающие на преступление. Однако ничего криминального найдено не было. Единственное, бортовые журналы, газеты и вины бочонок лежали на полу. Но быстро выяснилось, что все эти предметы упали во время буксировки яхты Катамараны. Примечательно, что под койкой, где спал владелец яхты Дерек Батон, нашли ружья и боеприпасы к нему, но разъем не пользовались. это эксперт установили сразу же. Проверили также данный Gps.
По ним установили, что после отплытия из Эры Бич судно вначале шло на север, а затем отклонилась на северо-восток воды, где наблюдалось ухудшение погоды, а море было бурным. К вечеру 15 апреля Gps показал, что яхта легла в дрейф. Но самое главное, эксперты криминалисты нашли видеокамеру на судне. Последние кадры на этой камере датировались 15 апреля десятью часами утра. В это время владелец яхты капитан Батон находился возле штурвала.
Самый пожилой из команды Питер сидел на кормовой лестнице и рыбачил. За лодка тянулась длинная белая верёвка, двигатель не работал. На обоих бортах наблюдались смешанный спилил кранцы. Далее камера показала панорамный вид. Повернувшись на 360 градусов, она запечатлела близлежащие острова, что помогло следствие определить точное местонахождение судно. Момент съемки море волновалось, но мужчины не надели спасательные жилеты. Рубашка, очки Питера Than 100 до находились не там, где позже были обнаружены поиски пропавших людей были масштабными.
В них принимали участие поисково-спасательной службы и береговая охрана, и военные, и добровольцы из нескольких городов. Однако все оказалось безрезультатно. 25 апреля поиски прекратили. С момент исчезновения типажа прошло 10 дней, но следов никаких не обнаружили - ни в воде, не на суше. Ни у кого не осталось сомнений, что люди загадочно погибли или утонули, а их тела съели рыбы. Вполне логично, что исчезновение типажа с яхты Кс-2 повлекло за собой официальное расследование. Всего было допрошено 27 человек, так или иначе причастных к этому делу.
Интересно также сообщения бывшего владельца яхты Грэма Дугласа. Он сказал, что судно было в отличном состоянии. Он встречался с экипажем накануне отплытия и также помог спланировать часть маршрута. И очень удивил. Информация о том, что мужчины отклонились от первоначального маршрута, запрограммирована в системе Дпс. Изначально яхтсмен и ради безопасности планировали плыть достаточно близко от берега, однако, как показало следствие, их маршрут загадочно отклонился. Также в рамках расследования был допрошен и ключевой свидетель - шкипер не большого рыболовного судна по имени Кевин How Long. Он рассказал следователям, что 16 апреля видел яхту с порванным парусом.
Она дрейфовала бокам между рифами со скоростью всего три узла в час. Судно шкипера прошло всего в 50 метрах от лодки, и людей на борту шкипер не увидел. То же время он не сделал попытку связаться с лодкой и не стал сообщать властям об этом происшествии. Ул. он заявил, что ему даже не пришло в голову, что экипаж яхты Кс-2 находится в какой-то беде. Допросу также подверглись и полицейские - осматривали Икос 2. Они заявили, что никаких следов насилия на яхте обнаружено не было, то есть само судно местом преступления не являлась, поэтому не были даже сняты отпечатки пальцев, до как полицейские посчитали, что в этом нет необходимости. Закончилось расследование просмотром видео записи, обнаруженной на судне, но она не пролила свет.
Она исчезновения экипажа с яхты Кс-2 официальная версия, озвученной австралийскими властями, отрицала насильственное воздействие на людей, находящихся на борту яхты. Воскресенье, 15 апреля 2007 года в 10 часов утра Кс-2 Плавл и Джордж Point, а до этого момента на борту все шло нормально. Но в течение следующего часа ситуация резко изменилась. Было вытащенная из воды белая верёвка, которая тянулась за лодкой, и и сложили на носовой части, видимо для того, чтобы она высохла. Джеймс Станстед снял футболку и очки. А вот дальше идет предположение о гибели экипажа.
Предполагается, что в леске запуталась приманка с крючками. Джеймс решил: высвободите и истории на задней платформе лодке, который почти соответствует ватерлинии, начал высвобождать приманку. Он сделал неловкое движение и упал за борт. Питер бросился на помощь брату, а течение со скоростью пять с половиной километров в час начала относить яхту от барахтающиеся в воде людей. Увидев это, капитан яхты Дерек Батон завел мотор: Что вы, Развернуть судно и подплыть к своим друзьям Однако паруса мешали сделать такой маневр. Тогда Дэррик решил спустить паруса. Для этого он оставил штурвал. Яхта стала неуправляемой. Ветер, волны начали качать судна и Гек, подвижная стрела, на который крепится нижняя часть паруса, сбил Дерека за борт.
Он даже не успел бросить друзьям спасательный круг. В результате все трое оказались в морской воде, а судно, подхваченные ветром, понеслось по воде со скоростью 15 узлов в час. Через несколько секунд она уже была вне зоны досягаемости людей, а те хорошими пловцами не были. Так там уже давно. ты решай. 0 и твики десятилетний рубеж силу и мужчин быстро истощились, и они погибли. Официальная версия выглядит вполне логично. Не ясно лишь одно, почему порвался парус, что послужило причиной этому. Но в отчете австралийских властей оборванном парусе не сказано ни слова. И это очень интересная деталь. Видимо, существовало мнение, что парус порвался уже после того, как экипаж оказался за бортом. Непонятно также, почему опытные яхтсмен и находились на судне без спасательных жилетов пред штурмовую погоду. Ведь тот же Дерек успешно закончил курсы и должен был совершенстве на все правила безопасности на море.
Таким образом, морское путешествие вокруг Австралии закончилось, так и не начавшись. Существует и другая версия, что причиной гибели стал шторм. Отчаянных и гордых парней, бросивших вызов стихии, просто смыло за борт. Но во время шторма все здравомыслящие моряки паруса убирают и надевают спасательные жилеты. Ни того, ни другого сделано не было. Тому же в салоне судно царил порядок, что невозможно представить во время сильной качки. Некоторые дотошные исследователи, среди которых были бывшие полицейские, обратили внимание на очень интересные детали, которые почему-то официальное расследование обходила стороной: не только на странно разорванный парус, но и на кранцы смешивающийся забор.
Они предположили, что рядом с яхтой внезапно появилось некое судно с очень хорошими людьми. Угрожая мужчинам, эти господа состыковали яхту со своим судном. А Кранцев такой ситуации необходимо. Экипаж яхты Кс-2 видимо, перебрался на корабль нехороших людей. Однако на самой яхте катамаране не нашли следов обыска или грабежа. И что стало причиной взять и на абордаж яхт Икос 2, до сих пор неизвестно. Удивительно, несмотря на то, что эта версия идет полностью в разрез с официальной, бывшие австралийские полицейские придерживаются именно этой версии.
Однако почему кто-то решился на похищение трех пожилых моряков Возможно, они что-то увидели у не следовало видеть простым смертным, ведь известно, что они хотели обогнуть Австралию по океану. Может быть, они узнали тайну забор Австралии и что скрывается за забором Австралии Вопросов здесь, конечно же, пока больше, чем ответов, но это история доказывает еще раз один известный древних постулат, что каким бы ты не был смелым, умелом, опытным и подготовленном, у сильных мира всего всегда будет на один патрон больше.