Уход Renault из России стал вздохом облегчения, потому что на самом деле это был очень мрачный исход. Продажа доли компании в АвтоВАЗе с опционом на ее выкуп и перенос сборочной линии в Тольятти были признаками того, что компания может вернуться к производству.
Но тут прозвучал второй тревожный звонок для российского авторынка: в конце мая всем дилерам от всего представительства Volkswagen в России было разослано поздравительное письмо. В нем говорилось, что компании необходимо принять некоторые меры, чтобы работать в новой экономической ситуации в России. Сотрудничество с ГАЗом будет прекращено. Нижегородский завод просто больше не будет производить автомобили VAG. Вместо этого компания будет выпускать Skoda Minolta, Skoda Karoq, Skoda Kadiaq и VW Taos (новые продукты, которые еще не раскрыли свой потенциал).
Остаются нерешенные вопросы по калужскому заводу. В конце концов, компания не намерена передавать его России, но она также не намерена запускать его немедленно. Одна из перспектив компании (если экономическая ситуация не улучшится) - закрыть завод. Но даже здесь существует множество проблем. Уход с завода и потеря рабочих мест приведет к постоянным убыткам для Российской Федерации. Отрадно, что Volkswagen пытается найти способы выполнения гарантийных обязательств и предоставления запасных частей. Это может привести к тому, что калужский завод снова сможет заработать.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.