Производитель именно так привык бороться с конкурентами.
Повысить размер утилизационного сбора на легковые автомобили потребовал от правительства РФ глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов.
"Эта мера поможет сохранить барьер для импорта машин, мешающих развитию российского автопрома", – приводит его слова издание "КоммерсантЪ".
Ранее на место ушедших из России европейских автомобильных брендов пришли китайские. "АвтоВАЗ", вероятно, их опасается, поэтому и просит у Минпромторга защиты.
В российском правительстве уже не раз обсуждалось повышение ставок утильсбора. Но пока это лишь разговоры.
Сейчас утильсбор составляет Br6 550 в эквиваленте. Если еще год назад эта сумма составляла примерно пятую часть стоимости авто, то сейчас в России новая машина стоит не меньше двух миллионов российских рублей (примерно Br75000). И утильсбор – уже не такая весомая доля цены.
"АвтоВАЗ" занят и другими делами. Компания "обеими руками" принялась возрождать бывший завод Nissan. Там наладят сборку – барабанная дробь – китайских моделей!
Всего же в развитие производства "АвтоВАЗ" вложит $500 млн.
>>>Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram и Viber