Когда-то в нашей стране было развернуто большое производство грузовых автомобилей, на которых работали шоферы всей страны. С тех пор, как это ожидаемо, шли споры о лучшем грузовике СССР по его техническим характеристикам, и если брать сельскохозяйственные машины, то обсуждались ЗИЛ-130 и ГАЗ-52. Оба грузовика вышли примерно в одно время (начале 60-х годов) и стали распространятся по всей территории страны. Кто-то отдавал предпочтение ЗИЛу, другие же говорили, что ГАЗон более востребован и так длилось до завершения производства.
Кроме народного обсуждения, машины выпускались на двух заводах конкурентах, это придавало спорам больше горячности. Тем не менее, если смотреть исключительно на технические характеристики, то верх берет ЗИЛ-130, он в то время многими считался элитой среди сельхоз грузовиков. Первое, что бросается в глаза это разная мощность двигателя, которые на обоих грузовиках стояли бензиновые. На ЗИЛе он развивал 150 л.с., ГАЗ мог похвастаться 75 л.с. Второе это грузоподъемность автомобилей, ГАЗ создавался, как малотонажный грузовик и может перевезти 2500 килограмм груза, ЗИЛ же берет на борт 6000 килограмм.
Также ЗИЛ немного опередил ГАЗ в трансмиссии, у него она стояла пятиступенчатая и синхронизаторы начинались со второй передачи, на ГАЗоне с третьей. Не мало важным фактором является и комфорт шофера, для этого инженеры ЗИЛа предусмотрели усилитель руля, что существенно облегчало труд, на ГАЗ его не было. В остальных же характеристиках грузовики довольно схожи. Из-за вышеперечисленных плюсов, грузовик ЗИЛ-130 в свое время считался достойнее продукции ГАЗ.
Если у Вас другое мнение на этот счет, можете написать комментарий под статьей.
Читайте также:
Небольшой, но полезный советский трактор с маломощным двигателем, Т 38
Узнаем, что за мотоцикл Сова и кто его производил
Зачем инженеры Минского завода собрали грузовик с одноместной кабиной МАЗ 510
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
