В Китае, Восточной Европе, Африке и Латинской Америке грузовой автопром СССР был нарасхват. На Запад проникали лишь редкие модели с действительно уникальными характеристиками.
Бензин почти даром, огромный военный заказ, дефицит легковой техники и командная экономика — вот лишь пара отличий СССР от капиталистических стран.
Это объясняет, почему в целом наши машины на Западе продавались довольно небольшими тиражами. Например, сбыту популярнейшего в СССР ГАЗ-53 мешало отсутствие дизельного двигателя.
«Проходимцы» ЗиЛ-157 и ЗиЛ-131 хорошо уходили в дружественные страны, но в Западную Европу не продавались — как никак, техника военного назначения.
Самые капиталистические из советских
