Сильнейшая волна обрушилась на грузовое судно Tokio Express 13 февраля 1997 года. Это произошло в 32 километрах от юго-западного побережья Англии. В результате за борт было смыто 62 грузовых контейнера.
Внутри них находилось пять миллионов деталей конструктора Lego на морскую и пиратскую темы. Упавшие в океан детальки конструктора до сих пор выносит волнами на английские пляжи Корнуолла, что делает отдых намного интереснее – каждый раз можно отыскать миниатюрные шлюпки, гарпуны, снаряжение для дайвинга.
Некоторые океанографы полагают, что к настоящему времени наборы из Lego могли быть разбросаны течением по всему миру. Трудно быть уверенным, является ли одна находка результатом аварии или это просто забытая ребёнком игрушка. Учёные склоняются к поиску "закономерности" находок, например, ласты, баллоны для подводного плавания от Lego, выброшенные на берег вместе или найденные на одних и тех же пляжах. Несколько лет назад кто-то в Галвестоне, штат Техас, нашёл осьминога Lego.
Об этом событии даже есть книга Трейси Уильямс под названием "Дрейф: Загадочная история Lego, затерянного в море" (Adrift: The Curious Tale of the Lego Lost at Sea). Автор книги увлекается исследованиями пляжей, потому такое событие не могло оставить её равнодушной.
Трейси проводила семейные каникулы на пляже, где и сама, и вместе со своими детьми искали Lego, это была так называемая "охота за сокровищами". Она рассказала, что были найдены сотни мелких предметов: ласты, копья, водоросли, а миниатюрные драконы и осьминоги были самыми неуловимыми, но они нашли некоторых. Свои находки она регистрирует уже на протяжении двадцати трёх лет. И результатом поисков стала книга. В ней рассказывается об изменениях "пляжного поиска" (beachcombing), о непрекращающейся охоте за Lego и пластике в океане.
Специалисты Нижегородской Логистической Компании поздравляют своих коллег и деловых партнёров с наступившим 2023 годом! Мы решили начать год с лёгкой приключенческой публикации. Во всех профессиях есть место загадочным историям, а для логистики – это логично, ведь грузы отправляются на дальние расстояния. И в пути может произойти всё, что угодно. Конечно, мы за то, чтобы составлять чёткие планы, согласовывать все действия в пунктах отправки и приёма. Но порой происходит то, что от нас не зависит.