Речь пойдет о том механизме, который находится под этим кожухом рукоятки коробки передач. То есть, о тягах механизма управления.
В сети находил информацию о том, что эти тяги смазывают силиконовой смазкой. Якобы после этой процедуры коробка передач работает лучше. Переключения скоростей происходят мягче. Я решил попробовать и проверить.
Для этого нужно снять кожух. Я его уже снял. Потребуется обычная плоская отвертка. По периметру со всех сторон там находятся усики.
Я подсовывал отвертку посередине и поддевал твердую вставку. Она металлическая или пластиковая.
После этого она выщелкивалась.
Делать надо аккуратно без фанатизма, не спеша. После снятия кожуха хотел посмотреть, правда ли, что АвтоВАЗ при сборке автомобилей использует изоленту. Оказалось, что да, вот она, изолента.
Наверное, пластиковых стяжек на АвтоВАЗе нет. Он на этом экономит.
Что еще интересного увидел
Здесь реально почти все механизмы сделаны из пластика.
Проще перечислить металлические детали:
- рычаг;
- пружинка;
- направляющая (на конце острая, с заусенцами);
- вторая направляющая;
- две металлические тяги.
Я купил в магазине силиконовую смазку в баллончике с длинной трубкой.
Не хотелось там пачкать детали. На дне лежит толстый войлок. Нижние тяги практически соприкасаются с войлоком. Когда я тягу промазал силиконом, то частички войлока стали на нее прилипать. Поэтому я ее протер и еще раз аккуратно промазал.
Чтобы освободить тягу для смазывания я рычагом переключения включал разные передачи. В зависимости от этого тяги выдвигаются из направляющих. Такую процедуру проделывал с каждой тягой.
Не могу сказать, что произошло какое-то реальное изменение в плавности работы коробки передач при переключениях. Но мне показалось, что хруста стало меньше, и передачи стали включаться бодрее. Чуть-чуть, но поменьше.
Поэтому считаю, что тема заслуживает внимания. Вот сюда я силикон не заливал.
Смазывал только тяги. Буду проверять эффект на ходу в движении. Хочу понять, есть ли серьезные изменения, либо это просто легкая профилактика.
Немного поездил. После того как смазал силиконом механизм, могу сказать, что действительно хруста стало меньше. Рукоятка переключения стала мягче работать. Меньше хруста и щелчков.
На этом все. Кому понравилось и пригодилось, подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Будет еще много интересного. Пишите вопросы в комментариях, постараюсь ответить. Вместе обсудим.
Спасибо всем, кто оказывает помощь и поддержку!
ЮМАНИ 4100 1238 3347 48
СБЕР 4276 0200 1287 9760
Райффайзенбанк 5379 6530 1132 2557
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
