Весной мая 1964 года в Ростовской области над Цимлянским водохранилищем столкнулись два военных самолета Ту-16.
В результате авиакатастрофы в Цимлянское водохранилище упали 2 самолета Ту-16, один из которых был авиазаправщиком, другой бомбардировщиком.
Ту-16 советский двухмоторный тяжелый реактивный многоцелевой самолет.
День катастрофы, 13 мая 1964 года.
Утром 13 мая с аэродрома города Быхов Белорусской ССР взлетел бомбардировщик Ту-16. Экипаж получил учебную задачу: вылететь в Каспийское море и отработать пуск противокрылатой ракеты К-10С. Дальность полета составляла более 1500 километров в одну сторону, поэтому самолету приходилось дозаправляться в воздухе.
Ракета К-10С — советская крылатая ракета воздушного базирования, предназначенная для поражения наземных или надводных целей на дальности 1600—2000 км, оснащенная осколочно-фугасной или ядерной боевой частью. На Ту-16 была установлена ракета К-10С, принятая на вооружение совсем недавно, в 1962 году.
Ту 16 часто попадал в аварии: по неофициальным данным, в результате происшествий в вооруженных силах СССР было потеряно 145 самолетов, в результате которых погибло 709 человек.
Экипаж: В составе командира бомбардировщика подполковника Буренкова, который был заместителем командира 170-го морского авиационного ракетного полка ВВС Балтийского флота и считался одним из самых опытных и лучших пилотов, вторым пилотом был старший лейтенант Ларин. , штурманами, прокладывавшими курс полета, были майор Арбатский и старший лейтенант Росляков, сержант Михеев был радистом, сержант Забара руководил стрельбой из огневых установок.Весь экипаж был хорошо обучен и состоял из профессионалов.
Дозаправка в воздухе.
Дозаправка в воздухе считается сложным и опасным процессом, требует большого опыта, серьезной подготовки, крепких нервов и высокой точности, самолет должен находиться на критически близком расстоянии. Для дозаправки через час вслед за самолетом Буренкова в небо поднялся заправщик Ту-16, которым командовал майор Захаров. В качестве точки дозаправки было решено выбрать Цимлянское водохранилище, самолет уже преодолел две трети пути и оставалось около 500 км. В 10 часов утра самолеты Ту-16 догнали друг друга. Воздушный бак отсоединил топливную магистраль. Шла дозаправка, топливные баки были почти полные и от самолета отсоединялся только шланг. Но самолет попал в облачный фронт. В условиях ограниченной видимости командир ракетоносца принял решение досрочно прекратить подачу топлива, после чего совершил роковой маневр. Бомбардировщик не смог выдержать курс и врезался в танкер, двигавшийся параллельным курсом. После столкновения авиационный керосин загорелся. Горящая смесь выливалась и разливалась по воде, продолжала гореть и некоторое время не гасла.
Ту-16 дозаправляется в воздухе.
Около 10 часов яркая вспышка осветила небо над водоемом. Она была видна как из Волгодонска, так и, особенно хорошо, с северного высокого берега водохранилища. В полукилометре от места столкновения самолетов находился маломерный катер «Отважный» организации «Цимлянсскрыбвод» под управлением Алексея Губеева. Именно он спас выживших летчиков, находившихся в шоковом состоянии на воде в нескольких километрах от берега среди горящих пятен авиакеросина.
Цимлянское водохранилище.
Рассказ очевидца:
"Мы вышли в море ловить мизид для ленинградского НИИ. За штурвалом был наш напарник Коля Кулагин, я сел читать. Вдруг раздался взрыв! И такой силы, что лодку аж подбросило вверх. - огонь с неба, летят обломки самолетов, и люди падают вместе с железяками.Картина была ужасная.Не знаю почему, но у пилотов не было даже парашютов, поэтому они летели камнем вниз Нам достались в живых только пять человек. Одного, к сожалению, не успели - пока занимались другими, он задохнулся. Все были в шоке, все повторяли: "Твоя мать, твоя мать, что он сделал? !" – рассказывал мне Алексей Губеев еще в 2000-х. Потом военные, приехавшие вслед за летчиками, объяснили мне, о чем речь. Кажется, когда самолеты вошли в облака, командир бомбы занервничал и решил поторопиться топливопровода. Но самолет отклонило в сторону и он врезался в танкер"
десять 16
Город Цимлянск был немедленно заполнен военными. Берег перегородили, к месту крушения пригнали баржу с краном — водолазы три недели доставали со дна обломки упавшего самолета.
По словам Алексея Губеева, целью поиска была ракета, которую нес сбитый бомбардировщик Буренкова. Об этом его несколько раз спрашивали в штатском. Губеев ответил, что знает: он видел, как ракета ушла в воду вместе с обломком крыла. Вид огромного сигарообразного существа с маленькими крыльями навсегда врезался в его память.
Рыбак указал место падения. Однако, несмотря на все усилия, найти ракету не удалось. До того, как появилось водохранилище, на том месте рос лес. Водолазы не смогли найти пропажу под водой в завалах ветвей.
«Полковник, руководивший поисками, сказал мне по секрету: мол, хорошо, что не взорвалось, а то в районе на десятки километров ничего не осталось бы. Когда все кончилось, меня вызвали в райком. , подарил мне наручные часы «Победа» и велел все забыть.
Могилы летчиков на Цимлянском кладбище.
Всего погибшими признаны семь человек из экипажей двух самолетов, экипаж состоял из 12 человек, выжило 5 человек.
Катастрофа породила легенду о том, что в воде водохранилища может лежать ядерная бомба.
Крылатая ракета К-10С на тележке.
Если бы ракета оставалась на дне, ракета могла нести и 600-килограммовую фугасную бомбу, и ядерный заряд.Хранилище ядерных зарядов было создано на авиабазе в Быхове в 60-х годах.
Но следует учитывать, что во время учений вместо взрывчатых веществ часто применялись ракеты с инертным материалом, а испытания ядерного оружия этого типа проводились несколько раз и строго на ограниченном количестве полигонов, как это было на Каспийском море. не принадлежит.
Так что, скорее всего, Ракета К-10С до сих пор на дне с какой "начинкой" можно только догадываться. Рядом Ростовская АЭС, но это совсем другая история.
Я написал эту статью, чтобы рассказать вам, что это была такая история, такие героические летчики, отдавшие свои жизни при исполнении служебных обязанностей, делитесь своим мнением в комментариях.
Подписывайтесь на канал, если не сложно, это поможет продвижению и я буду доволен, заранее спасибо!