Ситуация на авторынке РФ меняется, дефицит деталей и рост цен вызывают снижение продаж новых машин, что приведёт к устареванию автопарка. Усиливается тенденция по возможному возврату обязательного ТО, в данной проблеме разбирались эксперты.
Средний возраст машины в России сейчас составляет 14 лет. Данный статистический показатель постоянно увеличивался на протяжении времени. По мнению аналитиков, следует ожидать усиления темпов роста возраста легковых автомобилей, что вызовет многие негативные моменты.
Необходимо учитывать также значительное увеличение стоимости запасных частей. Многие автовладельцы начинают экономить на техническом обслуживании своих машин. В ряде случаев игнорируются требования о прохождении важнейших технических процедур.
Владельцы подержанных автомобилей вынуждены отказываться от квалифицированного, но дорогостоящего ремонта. Порой вопросы обслуживания иномарок и отечественных авто решаются в условиях гаража. Иногда устранение технических проблем откладывается на потом.
Подобная практика не приводит ни к чему хорошему, так как машина всё равно развалится. В итоге дороги страны будут наполняться неисправными автомобилями, которые представляют реальную угрозу в сегменте дорожной безопасности.
Усиление данной негативной тенденции привело к тому, что в настоящее время расширяется перечень неисправностей и условий, которые запрещают эксплуатировать автомобиль. Соответствующий документ уже находится на утверждении в правительстве РФ.
Предусматриваются штрафы за использование летних покрышек зимой, и наоборот, шипованных – летом. Привлекать к административной ответственности будут за неработающие стоп-сигналы, фонари заднего хода, габаритные огни и ошибку ABS.
Помимо этого, ГИБДД РФ добилась одобрения дополнительного перечня неисправностей. Речь идёт об усилении ответственности за тонировку стёкол, наличие проблем с подвеской или «ручником». Будут проверять исправность усилителя руля, правильную регулировку фар головного света. Наказывать станут за «лысые» шины, игнорирование ремней безопасности, а также за их отсутствие.
В некоторых случаях инспекторы будут иметь право не только накладывать административный штраф, но и задерживать машину с её обязательным размещением на штрафплощадке. Автовладельцу необходимо будет оперативно устранить дефект, после чего машина должна подвергнуться стандартной процедуре техосмотра, но не бесплатно.
Некоторые аналитики считают, что усиление контроля за состоянием автомобилей со стороны ГИБДД следует рассматривать как возможный шаг к возрождению ТО, обязательного для всех транспортных средств.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!