Российский автомобильный рынок переживает очень серьезный спад, подобного которому не было с тех пор, как автомобильный рынок впервые появился в стране в 1991 году. Около 30 автопроизводителей прекратили продажи своих автомобилей, и хотя доля АвтоВАЗа на рынке выросла до рекордных 38%, его уже давно не считают беспомощным. Даже в 1990-е годы, когда АвтоВАЗ находился под "властью", его положение не было таким тяжелым. Теперь АвтоВАЗ просит государство усложнить жизнь иностранным брендам, которые продают более дорогие автомобили, чем Lada.
В 2022 году в стране рождается и возрождается значительное количество брендов. Та же липецкая компания "Эволют", которая собирает электромобили нашей марки "Эволют" из китайских комплектующих, не пользуется популярностью у населения. По словам Дрома, компания намерена построить 3 000 автомобилей в 2022 году, что очень мало для такого спорного электромобиля. По данным компании, они продали всего 452 автомобиля, но, по данным издания Drom, им удалось зарегистрировать половину из них. Возникает вопрос, не были ли эти продажи преувеличены. Так, изданию "Дром" удалось выяснить, что только 30 Evoluts были куплены физическими лицами, остальные - юридическими, большинство из них - дальневосточным каршерингом "Зеленый краб".
Но дела у китайского бренда идут хорошо. Бесспорным лидером является Chery, которая имеет на нашем рынке еще два бренда: Exeed и Omoda. в 2022 году Chery продала 38 497 единиц, Exeed - 13 686 и Omoda - 1 521. Продажи последнего были столь низкими, потому что он начал продаваться в конце года. Chery показал очень хорошие результаты, вернувшись летом к показателям продаж января-февраля 2022 года, после падения продаж в марте и апреле. Самым продаваемым кроссовером года стал Tiggo 7 Pro с 18 931 проданной единицей, за ним следует Tiggo 8 Pro с 9 140 покупками и Tiggo 4 с 6 991 проданной единицей. Как видите, более дорогие модели продавались гораздо лучше, чем бюджетные компактные кроссоверы.
На втором месте среди китайских брендов оказался Haval, дилеры которого продали за год 33 628 новых автомобилей. С ноября по декабрь продажи Haval почти не росли, в отличие от Chery. Самым популярным кроссовером стал Haval Jolion с 17 122 проданными единицами, за ним следует F7 с 7 440 покупками и его близнец, кроссовер F7x, который выбрали 5 199 покупателей.
На третьем месте по продажам среди китайцев оказался бренд Geely с 23 720 проданными единицами. В настоящее время модельный ряд марки представлен в Китае тремя автомобилями. Лучше всего разошелся бюджетный Coolray, который купили 11 692 раза, за ним следует гибридный Atlas Pro с показателем продаж 6 811 и, ну а на третьем месте кроссовер Tugella с показателем 5 217.
Что касается АвтоВАЗа, то его доля рынка в предыдущие годы росла, но только из-за снижения доходов россиян. Рекордному результату способствовал целый ряд факторов - уход абсолютного большинства автомобильных брендов с нашего рынка и падение общего объема продаж новых автомобилей на 56% в 2022 году. Если бы не все эти факторы, концерн не побил бы рекорд. Особым ударом для АвтоВАЗа стал уход Renult из России, поскольку французы были крупнейшим клиентом компании. Автомобили Logan и Sandero производились в Тольятти по контракту с французами, и эти модели были сильно загружены штамповочным оборудованием. За год АвтоВАЗ продал 188 645 новых автомобилей. На первом месте Гранта с 97 496 проданными новыми автомобилями, на втором месте Нива с 38 916 проданными новыми внедорожниками и на третьем месте Веста с 29 206 проданными новыми автомобилями.
Что касается других марок, то говорить о них бессмысленно, поскольку все они в этом году столкнулись с огромным падением продаж из-за ухода брендов с рынка и резкого роста цен. В 2023 году, в отличие от 2022 года, аналитики надеются на увеличение продаж. Уже несколько месяцев рынок восстанавливается, но очень скромными темпами. Конечно, до 2021 года еще далеко, но положительная динамика уже наметилась.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.