Правительственные автомобили марок "Чайка" и "ГАЗ" были мечтой автолюбителя в Советском Союзе. Они были оснащены по последнему слову техники - роскошь, недоступная обычным гражданам.
Обычные люди были счастливы стоять в очереди и наконец-то получить желаемый автомобиль. Пусть это будет простой Москвич или Жигули. но для тех, кому все-таки нужно выделиться из толпы, есть автомобиль, который обходит все остальные продукты отечественного автопрома и достигает нескольких уровней. Думаю, вы поняли, что я говорю о Волге или ГАЗ-21. Производство этой модели началось в 1956 году на Горьковском автозаводе. Вы можете увидеть, насколько этот автомобиль отличается от других, по его внешнему виду.
ГАЗ-21 имел четырехдверный кузов типа седан и мог перевозить до пяти пассажиров. Однако, при необходимости, шесть человек могут войти. В нем могут разместиться до шести человек. Интерьер комфортабельный и просторный. Заднеприводный ГАЗ-21 имеет под капотом 75-сильный 2,5-литровый бензиновый двигатель.
Коробка передач - трехступенчатая механическая, но также доступен трехступенчатый автомат. Размеры этого автомобиля весьма внушительны. Высота 1,6 метра, длина 4,7 метра и ширина 1,8 метра соответственно.
И управлять этим тяжелым автомобилем можно очень хорошо. Максимальная скорость на спидометре составляет 120 км/ч. Для своего возраста он очень приличный. Но самое главное, помимо отличной скорости, грузовик имеет плавный ход, что дает ему преимущество перед другими моделями заводского производства.
Как только он появился, он занял особое место в глазах общественности. Строго говоря, свою роль сыграл и приличный ценник. Собственная "Волга", безусловно, была признаком материального достатка ее владельца.
Производство этой модели прекратилось в 1970 году, но она еще долгое время могла колесить по дорогам России. Еще можно купить ГАЗ-21, но это не так просто и может стоить целое состояние. С годами автомобиль не утратил своего статуса.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.
