Президент России поручил руководству Министерства промышленности и торговли ужесточить контроль за ценами на автомобили. Однако никто не выполнил это поручение.
Да, вышеупомянутые министерства действительно предпринимали попытки регулировать ценовую политику автомобильной промышленности, но проявляли они это только путем предоставления аналитической информации.
Программы по повышению уровня развития автомобильной промышленности нет, о чем свидетельствует Telegram-канал министерства.
По словам главы министерства, нынешняя ситуация на российском авторынке является наилучшей для автомобильной промышленности. В конце концов, иностранные производители покинули эту огромную страну, чтобы освободить место для отечественных компаний.
В результате, согласно данным министерства, за первые 11 месяцев 2022 года наблюдался значительный рост продаж новых автомобилей, составивший более 585 000 единиц.
Между тем, Европейская бизнес-ассоциация сообщила, что их было 548 877, а "Автостат" - 569 536. Обычному гражданину практически невозможно докопаться до истины в этом вопросе. И это не имеет значения.
С одной стороны, верно, что уход иностранных компаний из России может стимулировать развитие отечественных производителей.
Однако, с другой стороны, учитывая возможности наших автомобильных компаний, маловероятно, что они смогут быстро заполнить 60%-ную брешь в общем количестве продаваемых на рынке автомобилей.
Министерство по-прежнему считает, что с вышеупомянутыми проблемами справятся два автомобильных бренда - ВАЗ и HAVO. В следующем году АвтоВАЗ планирует выпустить 400 000 автомобилей.
Haval способен производить до 140 автомобилей в день (более 51 000 в год). Однако еще предстоит выяснить, как российские граждане отреагируют на этот скудный выбор.
Честно говоря, некоторым не понравится экологическая обстановка. Здравый смысл подсказывает, что два бренда не могут заменить 50.
Более того, в плохие времена иностранные производители продали более 1,5 млн. автомобилей. Отечественные производители, даже с помощью китайцев, не могли поддерживать такие уровни.
Среди прочего, руководство министерства указало на необходимость борьбы с ростом цен, который вызывает дефицит легковых автомобилей.
Эксперты министерства считают, что этот дефицит вызван искусственно. До сих пор не было проблем с разнообразием автомобилей, так как специалисты постоянно работают над тем, чтобы обезопасить импорт иностранных автомобилей, а также увеличить производство отечественных машин.
Если посмотреть на нехватку автомобилей с другой точки зрения, то в этом нет ничего плохого. Более того, этот дефицит оказал только положительное влияние на российский автомобильный рынок.
Сегодня салоны полны новых автомобилей на любой вкус. Кроме того, автодилеры много говорят о том, что цены в ближайшее время расти не будут.
Возможно, их вообще не будет. В конце концов, маловероятно, что отечественные автомобильные компании полностью прекратят выпуск автомобилей. И дружба между Россией и Китаем будет только укрепляться, что свидетельствует о вероятном росте торговли.
Сюда можно отнести увеличение поставок в Россию китайских автомобилей, которые так нравятся россиянам за их дешевизну и простоту в обслуживании.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.