Китайцы уверенно и непринужденно захватывают многострадальный российский авторынок, и никто и ничто не может дать им отпор. Они говорят, что на самом деле не хотят этого делать, вообще говоря, у всех дефицит автомобилей, никому больше не нужны Teslas, им нужны двигатели внутреннего сгорания. Однако автомобили в Китае дорогие, их сегмент начинается от 2 миллионов рублей. Но как быть тем, кому нужен более дешевый новый автомобиль? Уникальная LADA Granta? По мнению экспертов портала "АвтоВзгляд", решение этой проблемы, похоже, найдено.
Автомобили в Китае дорогие, но и местная LADA не хочет снижать цену - Vesta по-прежнему стоит более 2 миллионов. Даже Granta стоит меньше миллиона! Нет конкуренции - нет проблемы во всей ее красе. Но эта ситуация не приведет ни к чему хорошему, заводы в Таврии, Ижевске, Нижнем Снежном и Ульяновске не могут насытить внутренний рынок. Сейчас необходим импорт. И не параллельно, а прямо и централизованно.
Пока все российские любители диванов обсуждают требования к новому отечественному автомобилю эконом-класса, которые вкратце можно свести к одной графе - "не дороже 300 000 рублей", в каком-то тихом чулане идут напряженные переговоры. Мы никогда не узнаем всей правды и деталей, но об одном решении (возможно, самом важном) уже объявлено: Иран и Россия отменят таможенные пошлины на 90% своих товаров. Наряду с активным строительством транспортного коридора между двумя странами, это может означать только одно: Иран становится крупным и, смею сказать, равноправным игроком на рынке Таможенного союза. Что же производит Иран? Что будет поставляться в Россию из Персии?
Помимо "цветочной продукции", в Иране есть автомобильная промышленность, которая сегодня очень привлекательна для России. Несмотря на полувековые санкции, стране удалось не только сохранить, но и развить "сектор четырехколесных транспортных средств". Из этого можно извлечь много полезного. Здесь должен быть абзац для ценителей "они все украли", "почему мы не можем сделать это сами", "Интерконтиненталь и зеленый человек", но мы его опустим; в обзоре будут более живые теории заговора. Важным фактом является то, что Иран готов поставлять свои автомобили в Россию.
Какие? Во-первых, иранский Khodro Tara, прямой конкурент седану Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Kia Rio и Hyundai Solaris. Персидские автомобили далеки от технологического прогресса и не так хороши, как европейцы или корейцы, в плане выбора и комфорта. Однако есть один важный фактор, который позволяет ему превосходить всех вышеперечисленных в первую очередь: цена." На родине "иранец" стоит около 800 000 рублей. Хватит ли выдержки у российского продавца, чтобы придать ей товарный вид и продать "Тару" за 990 000 рублей?
России нужны автомобили эконом и суперэконом класса, но их можно купить только в Иране. Конечно, есть и индийский вариант, но он гораздо сложнее. Хотя бы потому, что Индия находится по другую сторону руля. Несомненно, это лишь вопрос времени, но не сейчас. Отсюда и фактическая отмена тарифов в Иране.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.