Увы, старейший корейский автопроизводитель так и не вышел под маркой Ssangyong.
Старейшая и самая неудачная корейская автомобильная компания Ssangyong решила сменить название и теперь будет называться KG Mobility. здесь следует вспомнить, что Ssangyong недавно была спасена с автомобильной свалки конгломератом KG Group, гигантской южнокорейской компанией, не связанной с автопромом, которая зарабатывает миллиарды долларов на химической и сталелитейной промышленности. председатель KG Group Квак Чжэ Сун подтвердил эту новость газете Korea Herald". У имени Ssangyong, конечно, есть поклонники, у которых с ним связаны приятные воспоминания, но у него есть и негативный имидж", - сказал Квак". Отныне все автомобили Ssangyong будут выпускаться под брендом KG, но даже при смене названия богатая история Ssangyong останется".
Самое удивительное, что на одном из этапов SsangYong показал неплохие результаты. Его модель Musso оснащается двигателями от Mercedes-Benz, а второе поколение Korando (с двигателями той же марки) является достойной альтернативой Jeep Wrangler. Ну, довольно много. Проблемы начались после того, как компания была куплена Daewoo и SAIC, которые, кстати, до сих пор поддерживают рабочие отношения с GM. Они начали выпускать катастрофические автомобили! Мы не знаем, кто поставил Rodius на конвейер, но им должно быть стыдно за это решение. Посмотрите на печальное чудовище ниже и скажите нам, что вы не согласны.
Индийский производитель Mahindra купил то, что осталось от Ssangyong в 2010 году, но вместо того, чтобы запустить новую линейку хардкорных автомобилей, таких как Musso и Korando, Mahindra начала переименовывать свои модели в Ssangyong. Почему? Потому что Корея приобрела безупречную репутацию благодаря Hyundai и Kia, и сегодня гораздо легче продать автомобиль, произведенный в Корее, чем в Индии. В результате компания обанкротилась во время карантина COVID-19.
Torres, громоздкий внедорожник размером с Kia Sportage, является примером того, каких высот может достичь корейский автопроизводитель при правильных инвестициях и поддержке. Вопрос в том, решится ли KG Mobile предложить свои аппараты российскому рынку. Предыдущие показатели продаж Hyundai и Kia могут убедить KG в том, что стоит хотя бы попробовать.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.