Перемены в Ferrari коснулись не только руководства коллектива, но и технического отдела команды. Для тех, кто не в курсе, напомним, что на протяжении всего своего пребывания на посту главы Скудерии Маттиа Бинотто одновременно продолжал исполнять обязанности технического директора Ferrari.
С приходом Фредерика Вассёра в Маранелло от практики решили отказаться и наняли на эту должность другого человека. При этом сама кандидатура нового технического директора выглядит довольно интересно.
Многие рассчитывали, что им, в очередной раз, станет Симоне Реста. В очередной, потому что он уже какое-то время исполнял обязанности главы технического отдела Скудерии, но потом его посылали то в Alfa Romeo, то в Haas (в последней, кстати, он работает на аналогичной должности на настоящий момент). Но в последний момент было принято решение остановиться на другой кандидатуре.
По информации из близких источников, новым техническим директором Ferrari станет Энрико Кардиле, работающий в Ferrari с 2005 года. Он также, как и Маттиа Бинотто, начинал работать простым инженером в отделе аэродинамики, но затем он стал постепенно подниматься по карьерной лестнице, а когда сам Бинотто возглавил команду, то Кардиле назначили руководителем департамента шасси, где он отвечал за разработку и модернизацию болидов.
Итальянская пресса считает, что это назначение станет первым шагом на пути к вожделенному чемпионскому титулу. Да и вообще она, пока что, благосклонно относится к новому руководителю "Гарцующих жеребцов" Фредерику Вассёру. Тем не менее, именно итальянская пресса всегда была главной проблемой Скудерии - именно она раздувала казалось бы мелочные ситуации до такой степени, что за кулисами моментально разгорались политические игры, которые могли довести даже до отставки главы всей команды. Самый яркий пример - Маурицио Арривабене и его увольнение в конце 2018 года.
И всё же фанаты Ferrari надеются, что Вассёру удастся навести порядок в команде и принести ей вожделенный чемпионский титул, который постоянно ускользает из Маранелло на протяжении последних 15 лет.
А как вы считаете, сумеет ли Ferrari навязать борьбу за титул в 2023 году? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!