Опираясь на показания датчика температуры двигателя на панеле приборов и выносного термометра с выносным термодатчиком, который вставил в выход потока воздуха в центре торпеды записал из показания и нанес на график.
Так проще видеть на сколько быстро прогревается двигатель на разных температурных участках.
По графику видно, что двигатель от минус 5 до плюс 25 градусов прогревался с одинаковой скоростью.
За 2 мин 30 сек двигатель прогрелся от -5 до +27 градусов, получается 13 градусов за 1 минуту прогрева.
Т.е. если у Вас -30 то чтобы прогреть двигатель до +20 , а это поднять температуру на 50 градусов, то получается 50/13=3,8 мин, почти 4 минуты.
Скорость прогрева свыше 25-30 градусов замедляется предположу, что немного открывается регулировочный клапан и начинается прогрев с учетом большого круга, основного радиатора.
P/S нет, клапан все таки открывается вовремя, в комментариях подсказали, что начинает открываться в районе 80 градусов.
Причина замедления прогрева в том, что чем больше разница температур между двигателем и окружающим воздухом тем интенсивнее он отдает энергию, а получает ее столько же сколько и получал работая на равномерных холостых оборотах.
Всем спасибо. За старания лайк, подписка или комментарий.