При контакте с инспектором ДПС могут возникнуть ситуации, при которых только знание закона позволит водителю избежать больших неприятностей. Это касается не только соблюдения Правил дорожного движения, но и того, как необходимо общаться с инспектором, если он явно выходит за пределы своих полномочий. Портал «АвтоВзгляд» раскрывает алгоритм правильного поведения автовладельца в ситуации, когда гаишник хочет осмотреть его транспортное средство.
Каждый из нас рано или поздно, но вынужден общаться с сотрудниками ДПС. И далеко не всегда эти контакты могут быть безобидными. Даже если вы ничего не нарушили и документы в порядке, это вовсе не означает, что нет поводов для волнения. Если после первичной проверки инспектор начинает задавать странные вопросы, это сразу должно стать тревожным сигналом. Ведь явно начинает происходить что-то не то.
С автором этих строк произошла интересная ситуация. Перед Новым годом инспектор остановил мой автомобиль для проверки документов. Причем, очень странно представившись. Началось с того, что он разборчиво и громко сообщил о том, что он инспектор какого-то там полка ДПС, после чего перешел на исчезающие тихий шепот и до звания и фамилии уже не дошел. Да и документы вашего корреспондента его особенно не интересовали. Мельком взглянув на них, он внезапно поинтересовался, а не хочу ли я добровольно предоставить свой автомобиль для осмотра? На резонный вопрос, на каком основании я должен это сделать, служивый стал туманно рассуждать о каких-то внутренних инструкциях, позволяющих ему провести эту процедуру.
При этом старательно намекал, что и я отказаться от этого не имею ни прав, ни возможностей. Правда, лукавое лицо придорожного офицера вызвало у меня некоторые сомнения. Машина большая, инспекторов аж целых три, а я всего один. Уследить за их действиями — совсем непросто. И даже факт видеофиксации с нагрудной камеры полицейского, не гарантирует противоправных действий с его стороны. Достаточно незаметно положить в автомобиль какой-нибудь пакетик или что-то подобное — и у меня сразу возникают очень серьезные проблемы. Все эти мысли очень быстро покрутились в моей голове и я принял решение. Очень простое.
Я отказал гайцу в осмотре моей частной собственности. Но как законопослушный гражданин, предложил ему пойти официальным путем, который подразумевает составление протокола досмотра транспортного средства с последующим заполнением акта этого самого досмотра. Причем вся операция производится в присутствии двух понятых и с их обязательными подписями в документе. Кроме того, инспектор обязан предоставить владельцу транспортного средства копию протокола для его дальнейшего обжалования в случае необходимости. Также протокол полезен и тем, что в нем будут содержаться данные инспектора, проводившего описанные действия.
Конечно, во время досмотра (и особенно, если у вас есть сомнения в порядочности сотрудника) рекомендуется вести собственную съемку всех действий и ни в коем случае не оставлять хитрых силовиков один на один с вашим авто. То есть, сначала вы полностью закрываете автомобиль. Затем открываете одну дверь и под вашим бдительным контролем инспектор осматривает доступное ему пространство. После чего дверь закрывается на замок, открывается следующая и процедура повторяется.
Естественно, что и понятые должны деятельно участвовать в процессе контроля действий инспектора. И портал «АвтоВзглад» рекомендует строго придерживаться подобных правил. Ведь нам известно слишком много примеров противоправных действий гаишников, которые, по идее, должны быть образцом безукоризненного выполнения служебного долга. Кстати, после того, как я озвучил инспектору эту схему досмотра моего авто, он сразу потерял ко мне интерес. Любопытно, почему?
Автор: Егор Васильев