472 подписчика

Этапы строительства Юго-Восточной хорды

13 января 202313 янв 2023

285

~1 мин

С границ районов Чертаново Южное и Бирюлево Западное Начинаем нашу прогулку с Варшавского шоссе дом 143. Источник Дальше посмотрим на виды железной дороги с пешеходного моста История Чертаново (источник) Далее идем к Покровской Май 2019 года При желании, можно подписаться на канал Каталог публикаций канала ПОСТ-СКЛАД публикаций канала Так же информирую, что есть телеграмм-канал Про моделизм Про городские прогулки

С границ районов Чертаново Южное и Бирюлево Западное

Начинаем нашу прогулку с Варшавского шоссе дом 143.

2. Вид в сторону центра. Справа находится пятиэтажное здание офисное здание "Южный Парк" (как мультфильм называется), построенное в 2010 году. А башни дальше — наши любимые пиковейники. Построены на месте завода «Газстроймаш», строения которого были снесены осенью 2014 года.

3. Разработка транспортной системы СПТС-1, 1977–1981,первый в стране вагон с подвеской на постоянных магнитах, на заводе "Газстроймаш".

Источник

5. Улица Кирпичные Выемки. Вдалеке остатки подъездного пути от Газстроймаша к Красному Строителю

7. Дорожная улица, вид в сторону области. Запечатлен момент постройки путепровода через Курское направление МСК. Ж.Д. До реконструкции улица имела два разрыва: между 1-м Дорожным пр. и ул. Подольских Курсантов и между ул. Кирпичные Выемки и ул. Газопровод. В августе 2017 г. был объявлен конкурс, по итогам которого было решено провести капитальную реконструкцию улицы и превратить её ещё и в полноценный дублёр Варшавского шоссе. В результате к декабрю 2019 г. было построено соединение участков Дорожной ул. между 1-м Дорожным пр. и ул. Подольских Курсантов, соединительная эстакада через железнодорожные пути между ул. Кирпичные Выемки и ул. Газопровод, также был капитально реконструирован и одновременно включён в состав Дорожной ул. Проектируемый пр. № 6414, что позволило довести Дорожную ул. до построенного в эти же годы участка Южной рокады. Открытие сквозного движения по всей Дорожной ул. состоялось 12 декабря 2019 г. одновременно с запуском нового участка Южной рокады (Проектируемого пр. № 5159) от Балаклавского просп. до Пролетарского проспекта.

8. Дорожная улица, вид в сторону центра. Видно реконструкцию улицы.

Дальше посмотрим на виды железной дороги с пешеходного моста

11. На момент съемки площадку для строительства еще не начинали расчищать, поэтому справа еще полно зелени

12. Электровоз 3ЭС5С-001 на пути в Щербинку. Трёхсекционная модификация электровоза 2ЭС5С (добавлена средняя бустерная секция, предназначенная для обеспечения вождения поездов установленной массы 7,1 тыс. тонн и более. Также, как и двухсекционная версия, имеет товарный знак «Атаман». Максимальная скорость движения 120 км/ч. В мае 2019 года опытный образец 3ЭС5С передан на ЭК ВНИИЖТ в Щербинку, для проведения пробега около 5000 км и прохождения сертификационных испытаний. В ходе испытаний планировалось проверить тягово-энергетические показатели, микроклимат и электромагнитную совместимость. В июне того же года этот пробег был завершён с положительными результатами. Пробег проводился на скоростях от 0 до 120 км/ч под нагрузкой с составом массой 5,4 тыс. тонн. Через два месяца (в августе) начались очередные испытания на скоростном полигоне депо Белореченская Северо-Кавказской железной дороги. Эти динамико-прочностные испытания проводятся для определения нагрузок, передающихся на железнодорожные пути от локомотива, а также допустимых скоростей при прохождении кривых различного радиуса.Как было сказано выше, в сентябре 2019 года, одновременно с двухсекционной версией, 3ЭС5С завершил цикл испытаний, а марте 2020 года выданы сертификаты соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза на электровозы 2ЭС5С и 3ЭС5С.

13. Электропоезд ЭД2Т. Пока никакими диаметрами и не пахнет

14. 26-й микрорайон Чертаново. Панельные дома серии П-44Т построены на месте снесенных хрущёвок и старых сталинских зданий посёлка Красный Строитель (если точнее — его западной части — пос. Газопровод ), из которых сохранились лишь отдельные общественные постройки: дворец культуры «Маяк», поликлиника. Все это происходило с 2004 по 2011 год. Можно ли это считать реновацией до реновации?