Привет тебе, дорогой читатель по ту сторону экрана!
Меня зовут Паша, а я Катя!
Мы решили поделиться, как зарождалась мечта и как она начала делать первые шаги.
У каждого из нас среди рутины и дел возникает минутка, свободная от суеты и фраза в голове: "Как было бы хорошо, если...."
А дальше уже каждый подставляет то, чего ему не хватает.
Вот и у нас однажды было именно так.
Минута покоя на берегу реки...
и появившаяся мысль: "Как было бы хорошо иметь авто для путешествий и вырваться на природу с комфортом, в автодомике. Чтобы приехал на место, а всё необходимое у тебя при себе. Есть где спать, что есть, чем обогреться и прочее, прочее, прочее...".
Зачастую, на этих мыслях всё у нас заканчивается. Ведь такова природа человека - помечтал и снова в рутину, в будни, в дела.... Однако, в этот раз мы твердо решили действовать! Пора было заняться мечтой! Ведь никто не знает, что будет завтра...
Итак, что мы имеем на входе:
- бюджет на всё - 300 000 рублей (да не густо, но кто может вот так сразу похвастаться, что нет пределов - молодец, мы же пойдем по сложному пути:)), от этого в итоге и приходится плясать
- купить готовый автодом нереально (по крайней мере сейчас). Ценник на подготовленные машины начинается от 1 000 000 и это сильно БУ вариант с кучей непонятно как работающего внутри оборудования и неизвестным с технической части авто...
- желание огромное, руки и голова вроде на месте, а значит пришла пора испытать наши силы.
Решено, строим машину для путешествий!
Учитывая тот факт, что 2/3 из заложенного бюджета явно уйдут на перестройку внутрянки, доработку авто и отладку его технической части, приступил к поиску машины, более или менее подходящей под мою мечту.
Фольскваген Т3 и им подобное семейство минивенов:
"+" малые габариты, небольшой расход топлива, наличие автодомов на их базе (тоже говорит о том, что данную машину не просто так выбирают для постройки), минимальные пространства для отделки внутри. Вроде всё заманчиво, но всегда есть "НО"....
"-" ну не знаем мы эту машину с технической части, зачастую нормальное состояние сильно вываливается за наш бюджет, и все же для нас в ней места маловато (не хочется каждый раз готовясь ко сну - перебирать половину автомобиля и раскладывать спальные места, а утром снова собирать кровать).
Другие иномарки отвалились по причине ограниченности бюджета....
Как итог - компромиссное решение между практичностью и красотой привело только к продукции отечественного автопрома, а именно... ГАЗель.... Да, да, банально, без изысков, поэтому не кидаемся тухлыми помидорами, придётся работать с тем, что есть...
Да простят нас инженеры ГАЗа, но в народе прочно закрепилась за ними слава не очень надежных машин, хотя стоит признать, что затраты на ремонт и обслуживание не так уж и велики.
Штудируя Авито вот уже в течении 2 недель, за 600 км от нас находим машину в нашем бюджете и приемлемого состояния:
А дальше билеты на поезд, выкапывание машины из сугроба, торги и вот на этом дребезжащем чуде с разваливающимся сцеплением мчим в сторону дома 600 км. В глазах надежда на высшие силы, а губы как-то сами шепчут:"Ты только дотяни, родная, а там уж как приедем всё поправим!"
То ли высшие силы услышали, то ли инженеры ГАЗа заложили в эту машину капельку чуда, но добрались без приключений.
Чем понравилась именно эта машина - тут все просто, единственное авто с достойным кузовом и в итоге обошедшееся (с учетом затрат на новую резину, бензин и мелкий ремонт в пути) - в 90 000 рублей.
Первый шаг к мечте сделан.... Возможно самый сложный шаг в жизни любого человека - решиться уже на её исполнение, наплевать на все условности и преграды...
Не ждать волшебной палочки или помощи, не надеяться, что она сама как-то исполнится, а взять себя и спросить, готов ли ты действительно воплотить свою мечту!
Ведь талант воплощения дан человеку с рождения, каждому.
А вот решиться на воплощение - это задачка.
Продолжение следует....
А чтобы было интереснее -небольшой спойлер:)