В свое время английская компания Dyson, выпускающая бытовую технику, объявила о том, что планирует выпустить собственный электромобиль. Однако, у лорда Дайсона ничего не получилось. По крайней мере, больше информация об этом проекте в Сети не появлялась. Но то, что не вышло у англичан, было легко и непринужденно реализовано китайцами.
Может ли фирма, делающая телефоны построить автомобиль? Как показывает практика, пока — нет. По крайней мере, компания Apple справиться с этой амбициозной задачей не смогла. Но это не означает, что она настолько сложна и невыполнима. Опыт китайского производителя мобильников и прочей бытовой техники говорит об обратном. Xiaomi сломала стереотипы о том, что разработка электромобиля — это очень долго, сложно и дорого. По крайней мере, свою пятилетку китайцы сумели завершить всего за два года.
В Сети появились пиратские кадры дорожных испытаний электрического седана с рабочим названием Modena. Судя по имеющейся у портала «АвтоВзгляд» информации, Modena рассматривается как некий конкурент Tesla Model 3 sedan. Хотя бы в части насыщения авто информационными технологиями и возможностями автономного вождения. Базовая версия машины будет комплектоваться железо-фосфатными батареями Blade разработки BYD, особенность которых — их нечувствительность к низким температурам. В дальнейшем, планируется использовать батарею Qilin производства CATL. Она обеспечивает возможность быстрой зарядки до 80% емкости всего за 15 минут.
Продажи Modena должны начаться уже в 2024 году. А в 2025-ом Xiaomi обещает вывести на рынок свой второй электрокар. Поскольку он имеет рабочее название Le Mans, то, скорее всего, речь должна идти о неком спорткаре. На первом этапе Xiaomi планирует выпустить 150 000 авто.
Автор: Егор Васильев