В одном из роликов я видел как ребята разобрали глушитель, потому что он гремел, прибежал, звенел. Разобрали его, починили, восстановили, установили ей. В общем то все работает.
Давайте попробуем повторить, но вдруг получится.
Нужно как-то открутить болты которые прикипели и дедовский способ. Вариант это тормозная жидкость шприцом, не знаю проверим как работает.
Сейчас мы это дело всё вскроем. Предположительно тут стоят где-то ребра жесткости. В интернете в одном из роликов я видел как вскрывает эту банку отгинают жесть и там находится вата, еще какая-то лабуда. вытряхиваем вату на место втыкаем, загинаем, завариваем. Ну вот такое простое движения на первый взгляд.
Оказывается у Volkswagen Golf двойная стенка какая то, что собственно не ожидали и чуть чуть не допилил.
Сейчас это мы исправим. Фух готово, вскрываем.
А внутри и ржавчина и какие-то куски металла. Они громыхали и дребезжали противно.
Она внутри отвалилась от внешнее трубы, двигается. Восстановить не получится, ток под замену. Нужно сделать небольшую оговорку, что до этого я поехал магазин и посмотрел стоимость глушителя, потому что была вероятность того что ничего не получится, что собственно и подтвердилось.
В любом случае я считаю что контент получился достаточно полезным. Например я не знал что двойная стенка тут. Следующее, минвата которая находилась здесь, часть ее (половина наверно) год назад просто вылетела в тубу в один прекрасный момент. Как она вылетела вопрос. Только сейчас стал понятным. Вот эта труба должна была приварена с двух сторон, то есть это по сути прямоток. В самой трубе сделана перфорация, мелкие дырочки по боку и вокруг этой трубы находятся. Газ под давлением заходит и проходит через этим перфорации, вата и весь глушитель глушить чуть-чуть звук и проходит.
Так как здесь была влага, то есть конденсат здесь собирался любом случае, весь глушитель изнутри практически сгнил, по крайне мере снизу.
И вот эта труба отгнила настолько, что она просто здесь отвалилась, отвалилась и опустилась. Часть минваты просто вышла наружу.
Где то год назад вторая половина которой осталось забила дырку полностью и по сути снизила мощность машины. Я это не чувствовал. Но сейчас интересно, соберем и пробуем как она будет работать дальше.
Что мы сейчас делаем. Мы сейчас загинаем обратно. Минвату выкидываем полностью. Вначале была идея засунуть, но чисто технически посмотреть что ничего это не даст, она опять же за нее дырку и вылетит. В любом случае через пару дней я куплю новый глушитель и заменю его. Но чисто теоретически интересно, что из этого получится, если просто собрать, завести, поездить, как она будет себя вести себя как звуки сменить.
Поэтому вы сейчас загинаем, прихватываем первый слой, потом провариваем полностью второй слой, ставим глушитель и будем пробовать.
Установили
Звук стал звук стал звонкий, а был глухой. Надо завести и послушать. Так сейчас заведем машину и вот какие предположения что сейчас будет. Первое это будет звонкий громкий звук, второе будет все хорошо и в принципе можно жить. А третий что станет лучше чем было, сейчас узнаем.
Исчезло дребезжание, что уже плюс. Я удивлен, когда писал сценарий, предполагал, что получится что-то вроде трэш контента типа из серии как не нужно делать, а по факту получился вполне годный способ.
Подведем итог.
Я ездил на заваренном глушителе больше месяца. Все это для того чтобы убедиться что способ рабочий.
Во-первых это звук, звук достаточно удовлетворительный.
Во-вторых угарным газом в салоне автомобиля не воняет.
Цель достигнута.
Но и самое главное месяц продержался. Обычно этого времени хватает, что подготовиться к покупке нового глушителя. Ну на этом все. Всем спасибо за прочтение. До новых встреч.
