Встретил прототип ВАЗ-2114 с фонарями от ВАЗ-2115. Почему его не пустили в серию?

На днях встретил на улице родного города ранний ВАЗ-2114 из 90-х годов. Ультраредкий предсерийный автомобиль белого цвета в оригинальном обвесе и особом кузове.

Автомобиль находится в печальном состоянии. И, судя по идеально сухому асфальту под ним и летней резине, уже давно не эксплуатируется.

Такие прототипы ВАЗ-2114 производили в 90-х годах для дорожных испытаний модели, перед её постановкой на серийное производство. Но, как мы уже знаем, на конвейер встал более простой вариант автомобиля с фонарями от ВАЗ-2109.

Так получилось, потому что прототип ВАЗ-2114 с фонарями от "пятнашки", имел ещё и другую крышку багажника, а как следствие и иное заднее стекло и боковину кузова в районе задка.

Крышка и стекло, это ещё просто, но вот боковина! Это, между прочим, довольно большой кузовной штамп и менять его ради рестайлинга, как минимум не целесообразно. Да и просто очень дорого, особенно в совокупности с крышкой, стеклом и фонарями.

А это уже не моё фото. Я просто нашёл его в интернете. Но машина здесь чистая, а не под снегом. Поэтому тут гораздо лучше видны особенности задней части. Видно, что инженеры снизили погрузочную высоту, изменив крышку багажника и перенеся номер на бампер так, как это сделано у ВАЗ-2115.

90-е, как мы знаем, были не лучшими временами для завода. Поэтому, на ВАЗе решили не трогать заднюю часть ВАЗ-2108 и 2109 при рестайлинге. Автомобили получили только иные задние бампера и спойлеры.

Но, стоит отдать должное АвтоВАЗу. "Пятнашку" он всё таки сделал, как надо. Задняя часть седана получила достойный и современный дизайн.

(!)ПОДПИШИСЬ (!) Тебе же было интересно.