Древнее судно обнаружили рабочие, когда добывали гравий в карьере

На мысе Дандженесс в Кенте (Великобритания), рабочие карьерной фирмы Cemex разрабатывали новый участок по добыче гравия, когда внезапно наткнулись на остов древнего судна.

Найти древний корабль - большая удача, ведь древесина гниёт достаточно быстро и от деревянного судна за несколько столетий, обычно, ничего не остаётся. Однако в этот раз благодаря стечению обстоятельств часть судна неплохо сохранилась. На место работ вызвали специалистов из Historic England, которые в эстренном порядке принялись изучать находку.

Процесс лазерного сканирования

Археологи отобрали несколько проб для проведения дендрохронологического анализа и выяснили, что корпус корабля изготовлен из черешчатого дуба, который был спилен между 1558 и 1580 годами. К сожалению, по найденному фрагменту не удалось установить тип судна, зато специалисты определили, что корабль был построен по новой для шестнадцатого века технологии. Традиционно, скандинавы и англосаксы строили свои суда клинкерным способом, когда доски корпуса стыковались с некоторым нахлёстом. А найденный корабль был построен по резной технологии, когда доски подгонялись впритык к корпусу.

Разница между клинкерной и резной технологией

Такая технология судостроительства стала прорывной, позволив делать корабли гораздо большего водоизмещения. А это значит, что количество груза, который судно могло брать на борт было существенно большим, что выгодно отличало такие корабли от тех, что были построены по клинкерной технологии.

Стоит упомянуть, что находка была сделана примерно в полукилометре от береговой линии. Возникает вопрос, как корабль попал так далеко от открытой воды и почему оказался под толстым слоем гравия. Учёные объясняют это достаточно просто. Дело в том, что в 16 веке береговая линия была гораздо ближе чем сейчас. Поэтому на месте, где нашли корабль 400 лет назад плескалось Северное море.

Корабль, вероятно, либо разбился во время шторма, налетев на мель, либо исчерпал свой ресурс и на нём стало опасно ходить в плавание. Тогда его могли просто бросить и со временем он затонул, а его остов замыло илом, песком и гравием. Кстати, именно ил и песок создали вокруг корабля защитный слой, сквозь который не проникал кислород, что и позволило так хорошо сохраниться древесине.

Трёхмерная модель полученная с помощью лазерного сканирования и цифровой фотографии

Специалисты из Historic England не намерены извлекать корабль. Они хотят его изучить и снова засыпать на дне карьера, чтобы он по прежнему был защищён, как и несколько предыдущих столетий.

Подписывайтесь на мой телеграмм канал о самых интересных находках👇