Новый Hyundai Palisade станет серьезным конкурентом таких больших кроссоверов, как Audi Q7, BMW X7 или Mercedes GLS, но только не у них на родине – в Европе этого корейца не ждут. Это у нас, как известно, свободный параллельный рынок, почему бы не появиться и этой новинке? Так что есть смысл отправиться вместе с зарубежными коллегами-автожурналистами в первый тест-драйв! Кстати, стоит этот пятиметровый монстр в базовой комплектации всего 35 000 евро – вполне гуманная цена с учетом класса автомобиля с салоном на 6 почти домашних кресел либо с обычными сиденьями второго и третьего рядов по 3 места в каждом! Колесная база в 2,9 м не даст соврать.
Кстати, срезу отметим электроприводы складывания двух задних рядов и наличие в них подогрева. А еще водительское кресло само начинает сеанс массажа, как только специальная система контроля зафиксирует первые признаки усталости пилота.
Вообще, электроники на борту полно. От цифровой комбинации приборов до видеокамер вместо зеркал заднего вида. Так что обзору назад ничего не мешает, даже, если загрузить багаж до потолка. Есть голосовое управление, точка доступа WiFi, при желании ваш смартфон может работать в качестве ключа зажигания. Ассистент движения по автобанам не только соблюдает дистанцию и поддерживает скорость в соответствии с ограничениями, но и самостоятельно меняет полосу движения по... жесту пальцем (осторожнее с жестами!) А еще Hyundai Palisade от кнопки сам запаркуется и сможет выехать с тесного места стоянки с помощью дистанционного управления.
Под капотом стоит V6 с солидным рабочим объемом в 3,8 л, работающий по экономичному циклу Аткинсона, из-за чего выдает лишь «скромные» 295 л.с. и 355 ньютонометров. Этот крутящий момент передается на колеса через классический 8-ступенчатый автомат, разгоняя тяжелую машин до сотни менее, чем за 8 секунд и набирая в итоге более двухсот километров в час. Базовый Палисад имеет только передний привод, но за доплату в 2000 евро можно получить и полноприводный вариант.
Довольно мягкая подвеска хорошо проглатывает даже приличные ухабы, хорошая звукоизоляция поддерживает в салоне приятную тишину. В общем, у Hyundai получился очень достойный автомобиль, осталось лишь заполучить его в наши автосалоны. Не отдавать же весь тираж американцам!
Технические характеристики Hyundai Palisade
габариты: 4980 х 1975 х 1750 мм
база: 2900 мм
мощность: 217 кВт / 295 л.с.
максимальный крутящий момент: 355 Н·м
разгон 0 – 100 км/ч: 7,5 с
максимальная скорость: 210 км/ч
снаряженная масса: 1870 кг
объем багажника: 510 – 1297 л