26 апреля 1945 года. Шесть Як-3 парили в небе над Берлином, прикрывая штурмовики в рамках операции "Салют". Истребители были настороже, хоть и шли последние дни Третьего Рейха, одиночки и небольшие группы немецких самолетов пытались атаковать. Но немцев было насколько мало, что истребители СССР работали в режиме свободной охоты, гоняясь за фрицами и держась выше от ПВО.
Этой шестерке Яков не было равных. 6 Героев Советского Союза во главе с дважды Героем Советского Союза, командиром эскадрильи Арсением Ворожейкиным. На счету аса 52 победы и внезапно он заметил внизу одиночный реактивный бомбардировщик Арадо" Aр-234"и спикировал вниз.
У аса был один шанс догнать Арадо в пике, когда немец начнет подниматься и потеряет скорость. Ведь "Арадо" развивал скорость 900 км/ч против 645 км/ч Яка. Истребитель настиг реактивный бомбардировщик и подбил его, но затем на запредельной скорости 700 км/ч у Ворожейкина сорвало стекло в кабине. Зам.комполка успел увидеть, как дымящий Арадо скрылся в клубах дыма Берлина. И эту победу не записали на его счет.
Несмотря на катастрофу и арест рейхсмаршала Геринга, остатки немецкой авиации (Люфтваффе) пытались защищать и снабжать Берлин до самого конца. Luftflotte 1 (1-й воздушный флот) Восточного фронта, что отступил в Германию и Курляндию, 16 апреля был расформирован, а летный состав отправлен в авиаполевые дивизии пехотой на Одер.
И во время битвы за Берлин, с 16 апреля по 8 мая 1945 года, столицу Германии защищал Luftflotte 6 и Luftflotte Reich, остатки двух воздушных флотов одновременно боролись с русскими, и с союзниками в небе. Общее количество самолетов было незначительным - 2500, на фоне десятков тысяч противника.
А из-за нехватки топлива люфтваффе совершало не более тысячи вылетов в день по всей Германии. Топливо немецкие эскадры выкачивали везде, где возможно, даже покупали у спекулянтов. Горючее и боеприпасы на аэродромы привозили на гражданских машинах, а самолеты вывозили из бункеров на лошадях.
Над Берлином действовали одинокие асы на реактивных самолетах, небольшие группы истребителей FW-190, ночные Ме-410 и совсем мало - бомбардировщики. Всего до 60 самолетов в день. В условиях тысяч советских самолетов тактика фашистов называлась "бей-беги", быстрые атаки и бегство в зоны действия ПВО или в пелену дыма от пожаров.
Кроме того, летали транспортные самолеты, под которые приспособили и Ме-109. После потери обоих аэродромов Берлина 26 апреля, пару дней действовала импровизированная посадочная полоса у Бранденбургских ворот в центре Берлина.
Двум Ю-52 удалось приземлиться туда 26 апреля, доставить боеприпасы, моряков в охрану Гитлера и увезти раненых, один юнкерс зацепил столбы и рухнул. Еще один кукурузник "Физелер Шторх" смог прилететь и улететь с новым командующим ВВС, но 6 Шторхов и 15 Ю-52 были сбиты вместе с подкреплением CC.
28-29 апреля одинокие МЕ-109 на скорости сбрасывали контейнеры с боеприпасами гарнизону Берлина, но на следующий день аэродромы Германии стали попадать в руки наступающих или в зону действия вражеской артиллерии. Полеты немцев прекратились. Тем не менее, 30 апреля над Берлином одинокий Ме-262 атаковал группу Ил-2 и принял бой с 4 истребителями. Гвардии старший лейтенант Кузнецов его сбил.
На момент капитуляции Германии 8 мая 1945 года тысяча FW-190, 500 Bf-109 и неизвестное число реактивных самолетов были захвачены в целости и сохранности на аэродромах, где они оказались в ловушке из-за нехватки топлива. Технологии люфтваффе были использованы победителями в авиации и ракетах.
ДАЛЬШЕ: глава 21 Танки ИС-2 < (жми!)
Битва за Берлин-2: 1 Русские 2 Армия Венка 3 Дети 4 Окраины Берлина 5 Грабежи 6 Вейдлинг 7 Геринг 8 Сталин 9 Мост 10 Гиммлер 11 Войска СС 12 Армия Победы 13 Начало штурма 14 Аэродром Темпельхоф 15 Темпельхоф-2 16 Шпандау 17 Шпандау-2 18 Встреча на Эльбе 19 Операция "Салют" 20 Конец Люфтваффе 21 Танки ИС-2
Благодарен за Ваш лайк 👍 I Ссылка на продолжение выше