Найти в Дзене
Михаил Кульдяев

VW ID.6 оказался круче Skoda Kodiaq, реальный тест Москвича и сравнение Haval H9 с Mitsubishi и Тойота: Что было ранее?

Мы решили сделать небольшой экскурс по нашим последним материалам, чтобы вы были в курсе наших последних новостей и тестов. Так что устраивайтесь по удобнее, мы начинаем: Буквально совсем недавно мы решили сделать то, о чём многие даже не думали, а именно, загнать электромобиль на оффроуд. Более того, это получилось даже куда интереснее чем мы могли ожидать. Ведь в тяжёлых условиях холода и снега, он показал себя отлично: Мы даже взяли на наши покатушки Шкоду Кодиак, как эталон кроссоверной проходимости и работы систем стабилизации. Но он оказался наоборот в отстающих, с электромобилем ему тягаться оказалось сложно, подробный разбор ниже по ссылке: До этого всё было ещё интереснее, нам удалось покататься на серийном кроссовере Москвич 3. Конечно, это был не привычный наш тест, но тем не менее. Мы оказались на трековой площадке, где могли прочувствовать автомобиль, хоть и в ускоренном темпе. Нас удивила чёткость работы механической коробки передач, довольно приятная подвеска, хоть и н
Мы решили сделать небольшой экскурс по нашим последним материалам, чтобы вы были в курсе наших последних новостей и тестов. Так что устраивайтесь по удобнее, мы начинаем:

Буквально совсем недавно мы решили сделать то, о чём многие даже не думали, а именно, загнать электромобиль на оффроуд. Более того, это получилось даже куда интереснее чем мы могли ожидать. Ведь в тяжёлых условиях холода и снега, он показал себя отлично:

-2

Мы даже взяли на наши покатушки Шкоду Кодиак, как эталон кроссоверной проходимости и работы систем стабилизации. Но он оказался наоборот в отстающих, с электромобилем ему тягаться оказалось сложно, подробный разбор ниже по ссылке:

-3

До этого всё было ещё интереснее, нам удалось покататься на серийном кроссовере Москвич 3. Конечно, это был не привычный наш тест, но тем не менее. Мы оказались на трековой площадке, где могли прочувствовать автомобиль, хоть и в ускоренном темпе.
-4

Нас удивила чёткость работы механической коробки передач, довольно приятная подвеска, хоть и немного валкая. Главные разочарования были в качестве сборки машины и подгонке кузовных деталей. Почитать полную статью можно ниже:

-5

А перед этим мы снимали большое оффроуд сравнение для внедорожников. Нам стало интересно, как поведёт себя рамный Haval H9 на бездорожье, если сравнить его с Митсубиши Паджеро, пикапом Тойота Хайлюкс и другими известными внедорожниками.
-6

При этом, несмотря на присутствие именитых внедорожников, китаец вёл себя просто отлично, забираясь везде даже не при всех включенных блокировках. И соревнуясь на равне, подробнее в статье:

-7

Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые материалы!

Что интересного почитать: