Первая крупносерийная послевоенная модель из Рюссельсхайма. Выпущена в количестве 25952 экземпляра, в том числе, в большом количестве на экспорт. Конструктивно повторяла одноименную довоенную модель, которая выпускалась с 38-го года и была одной из самых продвинутых моделей в своём классе. Olympia 47-го года могла похвастаться окрашенными колпаками колёсных дисков с надписью Opel, открывающимися треугольными форточками в передних дверях, выдвигающимися указателями поворота в средних стойках (поворотников в фарах тогда ещё не было) и багажником с доступом только изнутри. Также из особенностей можно выделить несущий стальной кузов, спереди пружинную, а сзади рессорную повеску, а также 6-вольтовая бортовая электрика. Базовая цена в 48-м году составляла 6789 немецких марок.
Краткие технические характеристики
Кузов двухдверный / года выпуска 1947-49 / двигатель 4-цилиндровый, карбюраторный, рабочий объём 1488 см3, мощность 35 л.с. при 3500 об/мин / привод задний / 4-ступенчатая механическая КПП / тормоза гидравлические барабанные спереди и сзади / максимальная скорость 112 км/ч / снаряжённая масса 910 кг / колесная база 2395 мм / ДхШхВ 4020х1500х1580 мм
Спасибо, что дочитали до конца!
Подписывайтесь на наш канал в Дзене и на нашу группу ВК: vk.com/opelgarageshop
