Несмотря на то, что Ижевский завод очень широко известен в нашей стране и популярен в народе, это не помогло заводу обрести настоящую независимость и занять место в одном ряду с АвтоВАЗом, АЗЛК или Горьковским заводом. Как полноценное независимое предприятие советские чиновники завод похоже не рассматривали и поэтому не раз рубили достаточно перспективные проекты заводских конструкторов. К примеру переднеприводной хэтчбек Старт вполне мог составить конкуренцию или вовсе подвинуть в сторону легендарную Копейку.
Но не только Старт постигла такая участь. Так же на пути к конвейеру гонку проиграл внедорожник ИЖ-13 уступив Ниве.
Впрочем, был все же один проект, который получил путевку в жизнь. Этот автомобиль разработанный Ижевским заводом выпускался более 20 лет. Я думаю вы уже догадались, что я говорю о ИЖ-2125 более известном, как Комби. Не связанные рамками сложившихся стереотипов, конструктора завода ИЖ никогда не гнушались следить за модными зарубежными веяниями и сумели сделать единственный в истории СССР лифтбэк.
Подобный тип кузова был очень популярен в Европе в начале семидесятых. Вот и наши инженеры решили не отставать и взяв за прообраз Renault 16 выдали проект Комби. Причем наш автомобиль получился красивее и элегантнее.
Правда слабое финансирование завода не позволило разработать собственную платформу и ее взяли у Москвича-412. Тем более далеко ходить было не надо, Москвич делали на том же Ижевском заводе.
Многое в автомобилях совершенно идентично, но для Комби разработали свою заднюю дверь и багажник. Кузов сделали более крепким, добавили лонжероны. Грузоподъемность автомобиля увеличили за счет усиления задних рессор.
Передок Комби тоже достаточно оригинален и интересен. Хромированная решетка радиатора, и фары производства ГДР. Кстати очень удобным моментом в эксплуатации нового автомобиля стала возможность складывать задние сидения.
Вообще автомобиль быстро завоевал интерес самых разных групп автолюбителей. Молодежь оценила новый и необычный для нашей страны дизайн. Более старшее поколение сразу заприметили хороший багажник, который можно было еще и увеличить сложив сидения.
Впрочем, несмотря на все плюсы, автомобиль не смог потеснить основных конкурентов на рынке и так и остался в тени гигантов. А жаль. Мне кажется эту модель очень недооценили в свое время. А вы как думаете?
