Ниву у нас в стране знают все. Но вот о ее модификации под названием НИВА Kosak мало кто слышал. И это не удивительно, разрабатывали ее на экспорт и выпустили всего 200 штук. Поэтому у нас ее практически нереально встретить.
Полноценной моделью назвать данный автомобиль нельзя. За основу взята база «Нивы» и делали эту модификацию для Германии. Здесь приложил руку немецкий дилер Deutsche Lada. Эта фирма занимающаяся экспортом нашил автомобилей в Германию, заодно всячески их дорабатывала. Они то и представили миру в 1985 году Ниву Kosak.
Ограниченный тираж в 200 машин был призван вызвать интерес и создать спрос. Выпускались экспортные Нивы в нескольких видах, помимо кабриолета были и вполне классические джипы с металлической крышей. Но кабриолет конечно внешне выигрывает за счет свежего взгляда. Да и сделан на совесть. Добавили боковую стойку, дугу безопасности. Видимо что бы подчеркнуть, что это внедорожник, оставили оригинальный обвес из пластика. Кроме внешнего вида изменения коснулись и внутренней начинки. Можно заметить обосновавшуюся в салоне импортную магнитолу, скорее всего дисковую, поменяли обшивку сидений. Для большей безопасности на Ниву поставили противотуманные фары.
Советские внедорожники разлетелись, как пирожки. Возможно кого-то удивит, но за рубежом Ниву очень уважают.
Кстати была еще одна модификация с которой не стоит путать Ниву Kosak, это- Niva Cossaсk Cabriolet. Делали ее уже англичане и они добавили в нее кондиционер и другие удобства соответствующие местным требованиям.