У советских граждан большой популярностью пользовались мотоциклы завода ИжМаш. Юпитер и Планета выпускались предприятием многие годы, поскольку спрос на них был постоянно высоким. Особенно любил народ Планету, за ее уникальные тяговые свойства. Однако время летит, вместе с временем летит и прогресс, и любая даже хорошая модель рано или поздно устаревает технически и морально. Постигла эта участь и мотоциклы Иж. Тем более что многие годы никто их модернизацией не занимался.
Что бы как-то поправить положение в 1987-ом году заводом ИжМАШ был выпущен Юпитер 5 и новая Планета. Хотя как новая... В принципе изменения коснулись только мотора, который теперь выдавал мощность в 22 лошадиных силы, ну и немного внешнего дизайна. Переделали бензобак и приборный щиток, изменили облицовку. Но это видимо рассматривалось, как временная мера, поскольку в этом же году поползли слухи о новом мотоцикле, на который обещали поставить 4х-тактный движок. За основу планировали взять японский мотор ХТ-550. Достаточно быстро были собраны первые образцы мотоцикла, которому дали название Орион.
Но завод сразу же столкнулся с непредвиденными проблемами, которые сильно мешали производству Ориона. Вот, к примеру у нас просто невозможно было найти подходящего, для японского движка масла. И это еще не главная проблема. Гораздо хуже было то, что для выпуска новой модели, требовалось модернизировать все производство. А это очень серьезные суммы денег, которых конечно же в начавшуюся перестройку и грянувшие следом 90-е, найти было просто неоткуда.
Да и если говорить на чистоту, не был наш Орион отечественной разработкой. Внешне он практически один в один слизан с японского Yamaha XT550. Естественно, японцы не были заинтересованы в конкуренции. Тем более, что рынки СССР начали открываться для импортной техники и им было проще реализовать свое, чем зачем-то делиться технологиями, выращивая себе соперника. А тут еще и автомобили начали стремительно дешеветь, и становиться гораздо доступнее. Выбирая между мотоциклом или машиной, большинство все же делает выбор в пользу машины. А те кто хочет мотоцикл, скорее возьмут себе японский. Во-первых, импортное всегда круче в сознании обывателя, ну а во-вторых, японские Ямахи реально лучше Ижей.
Все это поставило жирный крест на производстве Орионов. А ведь шанс можно сказать был, если бы выпустили на десяток лет раньше. Если верить некоторым источникам, разработкой модели начали заниматься еще в конце семидесятых. Уже тогда рассматривали 4х-тактники, как перспективную разработку. Но это с точки зрения инженеров, а вот руководство, как это часто бывает, идею не оценило и с выпуском в результате на десяток лет опоздали.