Найти в Дзене
Россия наизнанку

Трагичная история череповецкого дебаркадера

Речной причал был одной из визитных карточек Череповца - ведь такие сохранившиеся дебаркадеры являются большой редкостью. Он попал в список 10 главных туристических мест Череповца, который опубликовал музей Эрмитаж. Дебаркадер находился в исторической части города в месте стыка двух рек, на которых стоит Череповец - Шексны и Ягорбы. Дебаркадер был построен в 1961 году и до конца нулевых активно использовался для пассажирских перевозок. В Череповце, среди прочего, активно ходили легендарные "Метеор", "Заря" и "Ракета". Местные жители говорят, что купить билеты на корабли было непросто - в кассы всегда были очень большие очереди. Это говорит о том, какую роль дебаркадер играл для города. Но с распространением наземного транспорта пассажиропоток стал падать, рейсы отменяться и в какое-то время речной вокзал перестал использоваться. Про него забыли и владелец, и город. Так он и остался гнить вместе со старыми кораблями до тех пор, пока в 2017 году не начал тонуть. В последствии в 2019 году

Речной причал был одной из визитных карточек Череповца - ведь такие сохранившиеся дебаркадеры являются большой редкостью. Он попал в список 10 главных туристических мест Череповца, который опубликовал музей Эрмитаж. Дебаркадер находился в исторической части города в месте стыка двух рек, на которых стоит Череповец - Шексны и Ягорбы.

Панорама череповецкого дебаркадера
Панорама череповецкого дебаркадера

Дебаркадер был построен в 1961 году и до конца нулевых активно использовался для пассажирских перевозок. В Череповце, среди прочего, активно ходили легендарные "Метеор", "Заря" и "Ракета". Местные жители говорят, что купить билеты на корабли было непросто - в кассы всегда были очень большие очереди. Это говорит о том, какую роль дебаркадер играл для города.

Вход на дебаркадер
Вход на дебаркадер
Вход на дебаркадер
Вход на дебаркадер

Но с распространением наземного транспорта пассажиропоток стал падать, рейсы отменяться и в какое-то время речной вокзал перестал использоваться. Про него забыли и владелец, и город. Так он и остался гнить вместе со старыми кораблями до тех пор, пока в 2017 году не начал тонуть.

Пассажирский теплоход типа ПС был очень популярен в Череповце
Пассажирский теплоход типа ПС был очень популярен в Череповце
Гниющий буксир
Гниющий буксир
Гниющий пассажирский теплоход
Гниющий пассажирский теплоход

В последствии в 2019 году город выкупил тонущий дебаркадер у частного собственника и было принято решение о масштабной реконструкции речного вокзала, но не успели - одна из двух частей дебаркадера полностью ушла на дно.

Мэрия города заключила договор с фирмой из Санкт-Петербурга, которая специализируется на подъёме вещей со дна рек. План был поднять затонувшую часть дебаркадера на мелководье, обследовать её и принять окончательное решение. Но в процессе подъёма всё пошло не по плану, Вот что написал мэр города про это:

Сегодня в процессе подъема верхняя надстройка сместилась в сторону берега, срезала тоннели, через которые откачивали воду, и ушла под воду. Специалисты опасаются, что фатальные повреждения получил и дебаркадер, стоящий рядом.

В итоге, не только не смогли поднять затонувшую часть дебаркадера, но и повредили оставшуюся, которая впоследствии также затонула.

Фотография со страницы мэра Череповца
Фотография со страницы мэра Череповца

Вот так город Череповец остался без одной из своих главных достопримечательностей.

Все мои фотографии в статье сделаны летом 2016 года, меньше чем за 1 год до того, как один из дебаркадеров начал тонуть.