Японский долгожитель Hyundai Starex 2007 впервые была представлена в Сеуле. Эти автомобили 2-го поколения отличались от своих предшественников вместительным салоном, износостойким кузовом и мощными двигателями.
В Россию дилеры в основном завозили 9-и местные Hyundai Starex H-1. Основной 4-х цилиндровый мотор был объемом 2.5 л турбодизель и бензиновым объемом 2.4 литров. Бензиновый мотор был снят с конвейера после первого рестайлинга в 2013 году. Поэтому найти такие варианты на вторичке почти невозможно.
При правильной эксплуатации ДВС может проехать до 400 ткм, иногда показатели доходили до 500-600 ткм. Профилактические работы нужно проводить вовремя. Менять масло и очищать от загрязнения и влаги. Заправлять качественным топливом и не перегревать.
КП представлялось в двух вариантах: 5-ти ступенчатая АКПП и 5-ти ступенчатая МКПП. АКПП надёжный. При правильном техническом обслуживании может проехать до 150 ткм.
Характеристики автомобиля:
Марка: Hyundai Starex H-1
Год выпуска: 2007
ДВС: 2.5 л турбодизель
Трансмиссия: 5-ти ступенчатый автомат A5SR2
Пробег: 135 ткм
Проблема клиента
При переключении передач с P на R чувствуются резкие толчки. При движении в салоне, в районе кп слышно подвывание.
Дефектовка показала:
1. Падение уровня масла в КП
2. Засорился фильтр муфты
3. Изношены фрикционные элементы
4. Засорены масляные каналы
Ремонт
Фильтр муфты очистили и вернули на место. Масло долили до нужного уровня. Все фрикционные элементы сменили на новые, масляные клапаны очистили от частиц фрикционных дисков.
На ремонт потребовалось 4 дня.
Если у вас появились проблемы с АКПП или нужна диагностика — позвоните нам: +79952228789!
Наши мастера проконсультируют вас по всем вопросам!Или оставьте заявку на сайте akpp48.pro и получите стоимость услуг уже через 45 секунд!